飞机制造的研发中心来了；汽车制造的核心技术来了……在顺义这个传统的现代制造业大区，仅仅今年上半年，就有数个制造业的“心脏”植入——

　　中航发动机研发中心投资70亿元，从事飞机制造的核心技术研发；中航系统产业园、中航工业技术基础研究院分别投资50亿元和20亿元，将填补航空电源系统、风电机组控制系统等国内相关领域的技术空白；北京汽车研究总院投资16.8亿元，是本市汽车工业惟一的研发部门；国家汽车质检中心投资6.55亿元，是国内试验室规模最大、达到国际先进水平的汽车检测中心……

　　下半年，北汽控股收购瑞典萨博技术后创立的“北京乘用车自主品牌创新基地”也将在顺义区动工建设，这个项目投产后，北京将拥有完全自主知识产权的“北京”牌轿车。航天科工集团研究院、北汽越野车基地、中航技术基础研究院、中航信数据中心等研发项目也相继落户顺义。

　　这些拥有核心技术的研发型企业将成为顺义区制造业的“心脏”，它将为汽车、航空两大板块制造业带来生命的活力，形成从研发到生产的完整产业链，其强大的“造血”功能，还将为北京的现代制造业提供源源不断的发展动力。（下转第二版）

　　（上接第一版）提起顺义区工业，人们首先想到的是北京现代汽车、索尼爱立信等大型制造企业。确实，这些企业为顺义区奠定了首都现代制造业中心的地位，但是，这些企业多数是加工型外资企业，在带来工业产值快速增长的同时也潜伏着一些问题。去年，外资企业创造的产值占到该区工业生产总值的近80%。顺义区经信委主任吴建国说：“核心技术掌握在外方，企业的长远发展后劲不足。此外，也为区域经济发展带来一定风险，这在去年全球金融危机中已经有所显现。”

　　不能满足于“制造”，顺义区将经济发展方式转变的目标指向“创造”，力邀拥有核心技术的汽车、飞机研发企业落户。可以预见，这些重大项目投产时，正是顺义区从“制造大区”向“研发新区”的成功转型时。

　　在引进大型研发总部机构落户的同时，顺义区也加大了对拥有自主研发能力的高科技企业的支持和吸引。

　　科华微电子是顺义区天竺综合保税区一家刚刚投产的新企业，从生产线下来的高科技产品光刻胶，100毫升就值600美元。更为重要的是，这个有着“中国创造”标识的产品打破了20年来的进口垄断。企业创办人李昕从美国回来后，在国内考察了若干投资地点，最终选择了顺义区。“这是一个鼓励创新、充满活力的地方。”李昕说，光刻胶是一项研发投入极高的产业，仅目前这条生产线，从来自政府的各项研发资金的补贴达到了1800万元，国外同行也惊叹，光刻胶企业在两年时间内投产，是个奇迹。

　　李昕和她的科华微电子公司，也是这个传统工业大区蓬勃兴起的新生力量。顺义区政府设立技术创新专项基金，每年对企业开展技术研发资金奖励。目前，该区640家工业企业中设立研发机构的企业283家。科华微电子、江河幕墙、东方雨虹等具规模的研发型知名企业已有三四十家，这些企业中，拥有国家级企业技术中心5家、国家级实验室4个、市级研发中心18家。RJ185