“哎，过河嘞！”在武汉经济开发区东荆河黄陵渡口，随着一声吆喝，63岁的陆冬香将船掉了个头，几个零散乘客拎着行李匆匆上船，陆冬香熟练地摇着船桨，将船快速地摇到对岸。从河的这头到那头，有400米左右的路程，陆冬香不到10分钟就能摇过去。

　　陆冬香本是云梦人，家里三代都是摆渡人，从小他就出生在船上，15岁就跟着父亲一起在河上摇浆，当时桥很少，交通工具不发达，来往过河的人都是靠着人工摇的船，陆冬香也一直觉得摇浆是个体面挣钱的职业。1970年，陆冬香调到了武汉的黄陵渡划客运站。“当时客运站有5条船，每天大家轮两班，人多的时候，每天有上千人过河，船几乎没有停歇过，走的路线是沙湖—小军山—汉口，当时和他一起共事的同事有30多个人，每条船光售票的都有两个人。”陆冬香回忆当时繁华的情景，眼里充满了自豪：“现在不行咯！人越来越少了。”

　　从1979年黄陵矶桥建成后，从渡口过河的人，越来越少了，但是陆冬香仍然喜欢这个职业，现在生意好点的时候，一天才十几个人，少的时候几乎没人，一天顶多赚个十几块钱，但是不管下雨下雪，还是人多人少，陆冬香都会在早上6时准时到渡口，等着前来坐船过河的人，一直忙到下午6时许才收班。要是船停在另一头，还有人打电话给他，让他过去。40年里，居民因送病人等急事找他半夜开船的次数，陆冬香已经记不清楚了，但每次他都会二话不说赶紧摇浆赶过去。

　　现在，陆冬香的3个子女都已经成家立业，希望他不要从事危险职业。“虽说已经退休了，但这两岸还有近百人需要我，拿起浆我就觉得踏实，每天在这水上晃，也觉得开心。”昨日，陆冬香笑着告诉记者。（记者余梅 通讯员赵彦平）