近日，不少市民纷纷抱怨，来往佛山和广州两地的许多道路，经常大塞车，“我最长记录塞了半个多小时，上班迟到20多分钟，缔造二十年职业生涯之最”，市民陈先生半开玩笑地调侃道。而与其遭遇类似的市民则不在少数。

　　记者前日前往市民投诉的几处主要“塞车黑点”走访发现，工地施工、车多路窄等是造成连通广佛几条主干道时常塞车的重要原因。

　　龙溪大道：四车道变两车道

　　上午9时记者在现场采访时发现，作为佛山至广州重要枢纽的龙溪大道，广州往佛山方向目前停止通车，四车道变两车道，一执勤人员在原来红绿灯处指挥交通，电信的工人正在填埋管道，道路施工的工人正修理路面。工作人员老李拿着图纸，正在指挥安排工人们下午的工作。据其介绍，现在进行的属于龙溪大道道路升级工程。

　　海八路：车辆须走临时便道

　　据了解，海八路连接广州芳村龙溪大道，该路隧道建设于今年三月初动工，明年底建成后，将实现桂江立交至五丫口桥段的快速化。受施工影响，海八路灯湖东路口至佛山一环海八路立交桥入口实施围蔽，过往车辆须走旁边新建的临时便道。下午两点多，记者坐车经过海八路临时便道，临时便道双向六车道，比原海八路路段双向减少了四个车道。

　　鸦岗大道：不少路段实施围蔽

　　广州鸦岗大道连接广和大桥和华南快速路三期，佛山市民从佛山一环上广和大桥，要经过鸦岗大道上华南快速路三期或广清高速，鸦岗大道也承担了南海北部与广州白云区的交通连接，平时车流繁忙。按广佛同城化建设2010年度重点工作计划，鸦岗大道广和大桥至华南路三期路段要进行升级改造。

　　昨日下午2时许，记者在鸦岗大道看到，不少路段已经实施围蔽，车道也因此减少，路边堆着沙石，道路两旁和中间的绿化带也在改造中，整条道路黄沙飞舞，如同一个大工地。路上大货车较多，车速缓慢。

　　花地大道：路面施工已近尾声

　　另一条连接广佛两地的花地大道与鹤洞桥之间的路段，由于近期实施加铺沥青、修建绿化带等工程，对路面交通造成一定影响。目前路面施工已接近尾声，绿化带修建尚在进行。

　　芳村大道：大巴兜客影响车速

　　广佛公路收费站出入口接芳村大道的黄岐段，也被司机们抱怨甚多。紧临收费站的士多店蒋老板介绍，黄岐段之所以时常塞车，在于该方向的道路仅此一条，而附近不足500米的路段，就有2个红绿灯，“最要命的是，芳村大道龙湾广场附近有2个客运站，大巴车太多了”。据其介绍，由于附近时常有外地大巴在2个红绿灯之间绕圈兜客，并违规掉头，影响了车速。

　　公交师傅：不仅堵车而且扬尘

　　每天必经过龙溪大道的207路公交车陈师傅感叹，“每天与灰尘为伴，这都算小问题，关键是以前三四分钟的路程，现在天天堵车，时时缓行，我的耐性快被磨完了”。陈称有一次堵车达2个多小时，“前面有个车坏掉，很久都没人管”，乘客们最后只得下车走路。谈及堵车的次数，老陈不停地摇手，“太多了太多了，根本记不得”。

　　采写：南都记者 吴梦纾 童思娜 陈淑仪 实习生邓春

　　进展

　　主要施工路段亚运前将竣工

　　广州市荔湾区建设和园林绿化局负责人廖琳表示，龙溪大道的道路等级为城市主干道，是广州市荔湾区芳村坑口地铁站通往佛山肇庆的主要公路干线，也是东西方向的主要运输道路。该工程属于广州迎亚运道路升级改造工程，全长3.2公里，总投资8000万，目前总体进度达30%，确定该工程将于9月30日竣工。其称，原计划为8月30日竣工，但由于工程量大例如大桥加固、新铺沥青、绿化建设、6个涵洞需打通等项目，因此比原计划多出一个月时间，但亚运之前一定能够完全竣工。

　　此外，广佛高速方面，省交通集团负责人李永刚介绍，由于北环方面施工，导致有时堵车的长龙蔓延至沙贝段，而并非广佛高速施工导致。