论坛上，来自全球各地的专家们介绍了当地的“绿色经验”，其中不少新鲜做法让人眼前一亮，有一定的借鉴意义。

　　建自行车专用道

　　悉尼市政府议员郭耀文介绍说，当地政府为了鼓励市民用自行车出行，正在建设一个全市范围内的自行车专用车道，过去的4年中已花了7600万美元，目前建成的自行车道已长达200公里，很多市民见此纷纷放弃私家车改骑自行车上班和生活了。

　　不必拆了重建，

　　旧楼变“绿”方法多

　　之前的论坛里讨论到现有建筑如何绿色保温的艰难话题，在昨天的论坛里记者也听到了新的做法，悉尼早就开始对现有楼宇进行节能大改造，投资相当大。但数据表明，2006年，物业减少的电力使用就达到了17%，他们的目标是在2012年能够减少34%。折算下来，就减少了48%的二氧化碳排放。举例来说，他们最近在对悉尼港一个大楼改造中安装了1700个新能源的节能灯，还对开关安装了智能感应器，通过这些方式减少了30%的用电量。

　　城市扩张，

　　公交系统也“绿色”

　　国际清洁交通委员会理事会主席、上海世博会环境顾问迈克尔·沃尔什在谈到城市扩张与机动车污染时表示，城市扩张，带来道路扩张建设，居民向郊区迁移，也带来机动车数量的剧增，空气污染进一步加大，空气污染对居民身体健康的影响是毋庸置疑的。如今不少政府已意识到这一问题，进而加大了公共交通设施建设，像巴塞罗那已建立了良好的公共交通设施，60%的人都可以很轻便地步行到地铁系统。像上海，是一个节奏感很强的城市，地铁与公共汽车组合不错，人们不用全开私家车上班，不过值得提醒的是，在提供公共交通时也必须是清洁的车，像轻轨就非常好。