桂城公共自行车首期50个交换站基本建成

　　本报讯 （记者邓柱峰）昨天，记者从桂城有关部门了解到，目前首期50个自行车换乘点已全部施工建设，当中大部分基本建成。平均每个交换站有20辆以上的公共自行车，像千灯湖、南海广场等人流集中的地方，车辆更多。而市民最关心的自行车道建设也在本月正式推进建设，到明年为止至少新增60公里车道。

　　千灯湖站随时指挥车辆调配

　　记者走访发现，南海大道、桂澜路、佛平路、桂平路、海五路等多条桂城主干道路上，数十个大大小小的公共自行车交换站正在建设之中，其中大部分站点已经建设完成。据桂城市政办介绍，这些站点会在本月中旬完成建设，目前首期会有50个站点覆盖南海中心城区。

　　整个桂城公共自行车的系统中央控制台设在千灯湖站，该站点可实时监控其他49个站点的自行车使用、空置量，如果一旦有某个点出现车辆供不应求，系统会自动发出调派指令，实现资源合理调配。

　　据介绍，为了让公共自行车服务更人性化，每个站点将设一名公共自行车使用咨询员。自行车租赁的时间已经初定在上午7时到晚上8时，今后会否调整时间视具体运作情况而定。

　　本月起推进自行车专用道建设

　　据悉，桂城公共自行车首期项目计划投资约1830万元，设置50个服务网点和投放2000辆公共自行车。将有效解决广佛地铁及公共交通最后一公里出行的有效接驳，计划在8月底投入使用。

　　桂城自行车道改造、建设从本月开始启动，至明年底将改造或新建自行车道不少于60公里，重点集中在千灯湖片区、桂澜路以东、南海大道与南桂东西两路等三大区域。二期将会把平洲和三山纳入，让全桂城市民享受到这种公共服务。

　　另外，根据南海区委区政府今年初出台的慢行系统建设方案。届时，桂城将建一批停车场，重点建设区域在南海大道区域和南海行政服务中心附近。而停车场建成之后或将采取收费方式，收取的费用将用于自行车系统建设。

　　释疑：

　　租车要办何手续？

　　项目负责人说：“在运行中，会采用两种卡，一是专用智能卡，采用实名制，由单位保证其诚信；一是广佛通，缴纳200到300元的保证金，这种卡市民可以借给别人使用，诚信制度和保证金制度将会起约束作用。”

　　自行车坏了要不要赔？

　　项目负责人说：“站点之间只有几百米距离，如果市民使用过程中出现坏车现象，只要把车推到附近的站点，只要不是恶意破坏自行车，一些诸如爆胎等小问题，原则上是不用赔的。”