本报讯 （记者 陶健 通讯员 徐慧莉）昨天是地铁10号线覆盖早晚高峰运营的首个工作日，虽然客流量总量不大，但高峰客流的“潮汐性”已较为明显，同时对4号线、8号线的客流分流作用开始显现。

　　从早高峰客流情况来看，截至10时，10号线全线进站客流为2.2万人次，国权路、龙柏新村、同济大学的进站量位居前三，均在2000人左右，乘客以上班族为主。同时，换乘客流占到了10号线早高峰客流的50%，该线四平路站分流了部分8号线客流，海伦路站分流了部分4号线客流，而老西门站8号线和10号线之间的换乘客流基本持平。反过来，10号线的不少客流同样也流入到了2号线、8号线等线路。

　　地铁运营方表示，由于很多乘客对线路走向、换乘方式等还不太熟悉，随着客流培育逐渐成熟，预计客流将持续快速增长。

　　乘车提示

　　●五角场地区乘10号线去浦东的乘客，可在海伦路站换乘4号线；龙柏新村地区去浦东的乘客，可在虹桥路站换乘4号线；需要乘坐8号线的乘客，可利用10号线进行二次换乘，从10号线四平路站上车到老西门站下车再换乘8号线，绕开8号线曲阳路至人民广场的拥挤区段。

　　●10号线四平路站是侧式站台，与8号线四平路站采用“十字交叉”换乘，建议乘客在站台层根据地贴、站内导向标志等换乘或出站，避免走冤枉路。另外，陕西南路站为虚拟换乘车站，乘客需出站换乘。

　　●由于部分区段尚在施工中，不少设施设备有待持续调试升级，运营稳定度相对较低，可能遇到列车晚点等故障情况。