青藏铁路穿行在世界屋脊

　　新华网拉萨7月6日电（记者 拉巴次仁、张亚东）青藏铁路通车4年来，不断挖掘的铁路发展潜力和逐步显现的辐射带动作用，打破了制约西藏与内地的人流、物流、信息流“瓶颈”，青藏铁路日益凸显的政治、经济和文化纽带作用，正在成为西藏连接内地的纽带。

　　青藏铁路东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。其中格尔木至拉萨段全长1142公里，位于海拔4000米以上的地段达960公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性工程难题。

　　2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。青藏铁路大大缩短了雪域高原与内地的距离，极大地方便了西藏各族人民出行及各地旅客进藏。据青藏铁路公司最新统计，从铁路开通至今年5月底，通过铁路进出藏旅客560多万人次，运送进出藏货物610多万吨，为西藏经济又好又快发展提供了强大动力。

　　1300多年前，文成公主从长安出发，远赴雪域高原，历尽艰辛近3年才抵达拉萨。文成公主当年所走的路，就是闻名于世的唐蕃古道。如今，青藏铁路取代了唐蕃古道，现代交通工具大大地缩短了西藏与内地的通达时间。但不变的是，从唐蕃古道到青藏铁路，每一次穿越都是民族团结的象征和升华。