本报讯（记者 章盛莉）6.3公里的道路压缩路幅10米就节省土地75亩、黎托片区构建城市立体分层建设模式节地率达13.6%……昨日，省国土资源厅厅长方先知一行调研长沙国土资源工作，对长沙节约集约用地的示范作用表示充分肯定。市领导张剑飞、谢建辉、罗社辉、李科明等参加了调研活动。

　　随着工业化、城市化的推进，建设用地需求日益增加，土地供需矛盾日益突出。近年来，市委、市政府把大力推进节约集约用地作为解决土地供需矛盾的重要途径，通过多年探索与实践，已经初步形成了人车分流、建设高层厂房、优化城市道路设计等多种节地模式，促进了长沙闲置土地和存量土地的开发和利用，极大地缓解了建设土地供需的矛盾。

　　据介绍，从2008年起，长沙对全市待建道路进行重新优化，调整绿化带，科学设置人行道和非机动车道，在不降低通行能力的情况下压缩路幅，共节约城市建设用地449亩，等于储备了价值9亿元的土地。枫林路路幅由46米降到36米，6.3公里路就节约土地75亩；书院路等6条主干道总长33.3公里，压缩路幅后节约土地约450亩。据市国土资源局有关负责人透露，长沙正在研究制定《长沙市节约集约用地评价指标体系》、《长沙市节约集约用地考核办法》和《长沙市节约集约用地奖惩制度》，将进一步完善和细化相关制度，保证土地资源的可持续利用。