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　　至西永

　　赖家桥立交

　　双碑隧道

　　双碑西立交

　　制图/朱正非

　　双碑大桥

　　嘉陵江

　　至两江

　　新区

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　　左二:双碑隧道效果图。

　　左一:昨日，沙坪坝双碑原耐火材料厂内，双碑隧道破土动工。

　　本报记者 何熠

　　实习生 王皓月 摄

　　沙区区委常委王余果：

　　“双碑隧道主要为西部新城扩张而建”

　　官员

　　“几十年没去西永，隧道通了去看看”

　　家住双碑松江村的陈建华:

　　本报讯 （首席记者 凃源）“双碑隧道的建设，可以让沙区东西部之间形成交通大循环，渝遂高速也不会这么堵车了。”沙区区委常委、“两双工程”建设指挥部副指挥长王余果昨天说，双碑隧道建成后将起到“一石多鸟”的效果，意义非凡。

　　王余果说，沙区东部，也就是现在的沙坪坝一侧，交通压力非常大，向中梁山以西扩张是沙区的重要发展方向，也是重庆主城西扩的需要。“现在仅有一条连接沙区东西部的渝遂高速，对于即将有30万人的大学城和西永微电园来说，是不够的，特别是今年富士康进驻后，西部新城需要更多的交通联系。”

　　他说，双碑隧道就是为西部新城“扩张”而设，可以让沙区东西部形成交通循环。王余果说，这一隧道的建成，还有众多好处，比如：沙区正在规划从石门大桥到双碑的沿江高档楼盘带，这一隧道和双碑大桥一起，对这一片区的发展有很大好处；沙区规划了歌乐山的绿化走廊，也要依托这一隧道衔接；井口和双碑片区有30万人，这一片区需要有更多的交通疏导。

　　王余果透露，两年后，沙区还计划在井口修建一座隧道，成为连接西部新城的第三条隧道。

　　本报讯 （记者 蒋艳）双碑隧道、双碑大桥的建设和进度，成了沙坪坝双碑一带街头巷尾议论的“大事”。特别是重庆嘉陵厂、重庆特钢厂片区，目前多是低矮的砖瓦房，将成为受益片区之一。

　　昨日的双碑隧道开工典礼现场，周边不少居民一早就赶了过去，看究竟建成什么样，什么时候修好。而双碑大桥项目部经理唐吉中说，每天下午6点多钟，吃过晚饭后，双碑大桥工地所在的嘉陵江边，就变得十分热闹。

　　今年50多岁的陈建华，是重庆嘉陵厂的退休职工，住在双碑松江村。昨日下午两点多钟，记者见到陈建华时，她正带着孙女去江边玩。她说，每天只要有空，都要到江边看大桥修得咋样了，大家希望早些建好。

　　陈建华说，从小就住在双碑，这一带交通不方便，十几岁时曾走路去过西永，如今已经几十年没去过了。现在，在电视上看到西永建了大学城，隧道修好了，一定要去看看。

　　住在双碑隧道旁的退休职工卢淑华说，上次从双碑坐202路公交去龙头寺花了两个多小时，“现在花的时间太久了，以后隧道、大桥建好了就快了。”