日前，本报“破解停车难”系列报道引起广大读者关注和相关部门的高度重视。终于，一个令市民振奋的消息出炉了：我市在鹭江、江头和集美街道三大片区统一规划路边停车位，并将于本月完成设置。

　　值得一提的是，此次道路停车设置和交通组织方案中的许多做法，与本报“破解停车难”系列报道的相关建议高度一致。如增加道路停车位，实行分时分区域收费，对一些支路实行单向通行等。有关人士说，这充分体现了市民的智慧和社会的共识。

　　鹭江规划停车位图

　　调整后约有1308个停车泊位。

　　停车路段

　　规划交通组织方案

　　此次调整路段：

　　1.故宫东路原双向通行调整为由南向北单向通行。

　　2.银行家园小区周边支路调整为南侧支路进，绕行北侧支路出。

　　3.东方时代广场、联邦广场周边支路调整为从角尾路进，绕行由东方时代广场东侧支路和联邦广场南侧支路出。

　　4.海韵园小区支路由西应殿街北侧支路进，绕行由南侧支路出。

　　图 例

　　此次调整交通流线

　　原来双向交通流线

　　原来单向交通流线

　　本报讯（记者 郑超）昨日，记者从市城管办获悉，今年以来，多个部门联合对3个试点片区的路内停车进行现场调研，制定了《鹭江、江头、集美街道道路停车设置和交通组织调整方案》。重新规范的路边停车泊位，将于本月完成设置。

　　破解停车难成为2010年“两会”的热点话题，并列为市人大十三届五次会议大会主席团交办议案。市委、市政府也高度重视停车难问题，将缓解市区停车难列入今年为民办实事项目。市领导多次召开专题会议，研究部署有关工作，确定了“先易后难、重点突破、示范推广、标本兼治”的原则，以思明区鹭江街道、湖里区江头街道、集美区集美街道辖区为试点，开展停车场建设管理工作。通过在试点片区进行停车设施建设，完善相关停车管理手段，形成由建到管的一系列行之有效的机制，逐步推广。

　　根据方案，鹭江街道规划设置路边停车泊位1308个；江头街道规划设置路边停车泊位1500个；集美街道规划设置路边停车泊位787个，包括125个摩托车位，总计约3595个。停车泊位的设置，在方便群众出行的前提下，按路外停车为主，路内停车为辅原则。

　　针对此次停车试点工作，市城管办欢迎市民拨打电话2270296提建议。本报市民热线5589999也将全天候倾听您的声音。

　　收费方法

　　分时段分区域 电子收费优先

　　停车位设置完成后，后期的管理将是重点。市城管办说，接下来将建立和完善停车监管、服务诱导信息系统，提高停车设施利用率。对这些路边停车泊位，还将实行每年评估一次，根据道路交通流量的变化和周边配建停车场、公共停车场等的建设、使用情况，合理的增设或取消停车位。相关部门还将加大执法力度，规范路边停车秩序，对违法路边停车和停车不缴费车辆加大处罚力度；同时对占用道路停车位或私设停车位的行为予以取缔。

　　这些停车位实行收费制，优先采取电子收费等便民缴费方式。实施分时分区域停车收费。收费标准按照路内高于路外，停车泊位紧张路段高于空闲路段，停车高峰时段高于平峰时段的原则制定。

　　交通梳理

　　梳理路段交通 将双向改单向

　　相关部门还将对原有不符合本次规划的路边停车泊位进行清理，同时相应调整部分路段的交通组织。将适当调整部分小区周边的交通组织，梳理片区内的动态交通环境，保障道路交通安全、有序、畅通。

　　比如鹭江街道，故宫东路原双向通行要调整为由南向北单向通行；银行家园小区周边支路调整为南侧支路进，绕行北侧支路出；东方时代广场、联邦广场周边支路调整为从角尾路进，绕行由东方时代广场东侧支路和联邦广场南侧支路出；海韵园小区支路由西应殿街北侧支路进，绕行由南侧支路出。