本报讯 （记者王姝）截至本月，《机动车交通事故快速处理办法》在京推行满三年。昨日，市交管局、市保监局联合通报，三年来共开4176张“小事故堵路”罚单；交强险投保率为82%，仍有18%司机未投保交强险。

　　依照《机动车交通事故快速处理办法》规定，肇事后，只要车辆能移动、人员损伤不大，双方应尽快私了。如引发拥堵则依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》，对司机处200元罚款。

　　市交管局副局长王明黎表示，三年来，交通肇事自行处理率一直超70%，“当事人自行处理交通事故，对缓解拥堵起到很大作用”。但他同时表示，虽然多数小事故私了，但部分驾驶员因没随车携带《机动车交通事故快速处理协议书》、担心保险公司不理赔等原因，肇事后滞留现场，引发拥堵。4176张罚单中大多数出于上述原因。

　　北京保监局统计，目前，全市机动车交通事故责任强制保险率为82%，18%司机没投保交强险。王明黎表示，交警将加大查处力度。一经发现立即扣留车辆，处以相当于最低责任限额两倍的罚款。

　　■ 追访

　　不投保交强险违法成本低

　　北京市双利律师事务所律师刘琳表示，作为驾驶员的法定义务和职责，相关法规对交强险均有强制性规定，“立法用意就是要通过法律的强制力，保护交通事故当事人的权益，相当于车祸受害方的救命钱”。

　　刘琳说，但是，对于未投保交强险的行为，现有法律只规定处以二倍罚款，违法成本过低，“法律应加大处罚力度，规定肇事后尤其是引发重大伤亡后，司机如未投保交强险，加重处罚”。

　　但是，驾龄10年的司机贾先生表示，交强险某种程度上具有公益性，不是保险公司的牟利工具，“虽然各界一直呼吁，保险公司应公示交强险的明细账，并根据交强险的收益率，上涨或下调保险费率，让大伙的钱花得心知肚明，可保险公司一直没动静”。

　　本报记者 王姝