寻找文明骑士，比想象中难多了
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寻找违章的司机难，还是遵章的司机难？没有寻找前，很多人认为是前者，昨日，记者深刻体验到，找遵章的司机比违章的难多了。寻找两个文明骑士，耗时一个多小时，寻找的过程，颇让人等得心焦。
晚报记者 孙娟 张华 孙庆辉 刘涛/文 马健/图
昨日上午11时，记者选在大石桥站点寻找文明骑士“公交车长版”，因为此处是金水路上公交车站集中点，每天数百辆公交车次停靠。确定文明骑士“公交车长版”的依据是：公交车长应在公交站牌40厘米内停靠。
站在该站点两分钟后，一辆103路公交车开始进站，目测，离公交站牌两米多远。不符合要求。
一分钟后，916路、T5路等四五辆公交车开始进站，全部都距离公交站牌两米开外，甚至在站牌几米之外就上下乘客。此时的交通状况是，部分电动车主直接从站点和公交车停放的空间内穿行。
11时10分许，还没有找到达到该规定的公交车长，记者有些着急，因为当没有电动车和行人在站点外穿行时，依然有公交车直接在路的南侧路中间上下乘客。
11时34分许，一辆34路公交车从远处驶来，离站牌两米处速度放缓，记者以为就要停靠，没想到车子缓缓又往前行驶，在距离站点约30厘米处停靠。记者赶紧上前，给车长黄黎明送上一个漂亮的扎库米，向他表示感谢，为不影响该车的正常营运，记者留下他的电话号码，迅速“放行”。
在大石桥下有斑马线，按照规则，机动车要主动避让行人，从上午11时，另一路记者开始掐表计算寻找文明骑士的时间。
在众多的车流中，虽然一直有行人经过，主动避让的车辆少之又少，即使在等红灯时，机动车依然占压斑马线，导致行人在车中左右漂移才能走到对面。
11时40分，市民任先生在距离斑马线50厘米处，主动避让行人，本报记者立即上前，确定他为“避让行人版”的文明骑士。
从时间来看，寻找两名文明骑士，总计耗时70多分钟。
两名“文明骑士”的心声：都自觉，路就好走了
昨日下午，在确定黄黎明车长下班后，记者对他进行了采访。
距离公交站点40厘米处停靠，真有那么难吗？
“难倒不难，关键是习惯，得自觉。”黄黎明已经做了7年的车长，说起很多车长停靠站距离“不达标”的原因，他说，很多非机动车和行人，不走非机动车道，抢占站牌边的机动车道，要是公交车长靠站点停靠，很容易和非机动车发生碰撞和摩擦，“到时责任又都是公交车的。”慢慢地，很多车长就养成了靠马路中间停靠的习惯，即使当时没有电动车抢道也这样。
有时，乘客站在马路中间等车，车长为了靠站点停靠，就会缓慢地往前移动，但是这就造成乘客在后面追着公交车跑，然后乘客不满意，又开始投诉车长。
有什么好的办法让车长能靠站点停放？
“没有更好的办法，只有自觉。”黄黎明再一次说到了“自觉”，需要行人和电动车遵守交通规则，不要抢道，车长也要养成靠站点停靠的习惯。
昨日下午，“避让行人版”的任先生说，从2004年成为有车一族，6年的城市驾车经历，在他的脑海中，在斑马线前，机动车主动避让行人的司机少之又少，甚至称得上罕见。
任先生说，机动车斑马线前避让行人，其实是一种很好的习惯，既保证他人安全，又尽量避免自己不被事故困扰。分析少有机动车避让行人的原因，任先生说，与郑州整个的交通环境有很大关系，行人和电动车不好控制，“指不定从哪儿窜出来，来不及避让”。希望车主和行人都尽可能遵守交通规则。
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