本报记者赵丽常新喜
记者在调查中发现,像千佛山西路这样行道树还未长成,树冠瘦小的道路,在济南并不少见。
6日,市民刘峰驾车从经十路经过,从车中望去,远处的车辆在烈日暴晒下泛着闪闪的银光,而在这条宽阔的主干道两旁,行道树稀落的树冠只能投下有限的一点阴凉,“可以说树比黄花瘦,车辆完全暴露在毒日头下,行人也挨晒。”
刘峰的记忆里还存留着改造前的经十路上大树参天、绿荫浓密的景象,他告诉记者,像窑头路、山大路等道路,改造时把一些成年的大树砍了,新栽植的行道树需要好几年才能绿起来。
而在青年东路,记者看到,这里的行道树树干胸径已经不细,但是树冠并不大,并未舒展开来,绿荫遮天蔽日的景象也只能可望而不可即。市民孙杰说,像一些高而直,树冠大的树种,如法桐、不飞毛环保杨树,在遮阴时更加实用。
“好端端的大树被砍伐了,我们真心疼。”市民汪星先生告诉记者,由于施工的需要,文化东路、交校路等道路改造,施工人员砍伐了不少大树,但看起来确实让人有点心疼。
“城市应该种大树。”省城环保部门有关负责人表示,在城市道路改造时,只要是有可能,就应该把大树保留下来,哪怕是高价进行移植,也要保护住城市的“绿伞”。
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