燕赵都市报记者 李春炜/文 田明/图

　　昨日上午9时许，随着两部吊车的轰鸣作业，石家庄中华北大街（联盟路-石太高速）改造工程高架工程第二标段开始架设第一根梁，这也是中华北大街高架工程架起的第一根梁。

　　昨日上午9点，在中华北大街与新苑路交叉口附近的施工现场上，记者看到，在54号-55号桥墩两侧分别停着一辆吊车，吊车下面放着一根长30米、重58吨的T形梁，几个工人师傅正把两辆吊车的吊绳分别固定在梁的两侧。9点05分，随着指挥人员的一声哨响，隆隆的马达声响起，两辆吊车同时启动，伸出巨臂，随着哨声有节奏地将梁慢慢吊起。1米、2米……8米，很快，梁吊到了与桥墩同等的高度。这时，又是一声哨响，两辆吊车开始慢慢地调整方向，对准桥墩盖梁上的对接点，9点09分，仅用4分钟，这根梁就成功落位。

　　“这是二标段开始架设第一根梁，一跨需吊装15根这样的梁。”该标段项目经理田凤岭指着两个桥墩之间说，这一跨有30米，而最长的一跨则有40米。他表示，开始架设T梁，是工程由下部结构转向上部结构的一个转折。

　　同时，他介绍，二标段由中铁十五局七公司城建，标段全长1287.5米，桥宽25米，为双向六车道，工程内容包含了桥梁、道路、排水等。目前，T梁预制已经完成80%，预计22日左右，T梁就将全部预制完成。

　　从5月20日正式施工至今，仅仅48天的时间，第一根梁就开始架设，工程进展可谓迅速。对此，石家庄市城投集团副总经理刘彦岭介绍，截至昨日，中华北大街（联盟路-石太高速）改造工程已完成总投资的48%，“与去年槐安路高架桥的建设速度相比还要快一些。”他说，这一方面得益于充分的施工方案准备，另一方面此次负责承建中华北大街高架桥的三个标段的工程方都有去年修建槐安路高架桥的经验，成功经验的运用也使得工程进展顺利。

　　他介绍，截至目前，1标段-3标段共计完成桩基混凝土浇筑1287根，占全部工程量的69%，T梁预制完成1300片，占全部工程量的80%，承台混凝土浇筑完成147个，占全部工程量的39%，墩柱施工完成164个，占全部工程量的35%，盖梁完成9个，占全部工程量的6%。

　　“不过，下一阶段，马上就要进入主汛期了，同时还面临着不少拆迁问题，加上天气炎热等等，影响因素很多。”他表示，下一步，他们将努力克服工程进展中面临的各种影响因素，预计7月中上旬，主汛期来临之前，计划能够进行三标段太平河钢筋梁的吊装工作，争取按计划尽早完成中华北大街的改造工程。

　　■工程链接

　　中华北大街（联盟路-石太高速）改造工程南起联盟路以南约500米，向北沿现状中华北大街线位，经联盟路、北二环、誉宏路、新苑路、赵佗路、北石津渠、石环辅道、太平河、石太高速、终止于石太高速以北约400米处，路线全长4490.525米，其中，桥梁段长约3456.2米。

　　工程采用“高架快速路+地面辅道”形式，其中，高架桥全线拟采用双向六车道，地面道路在北二环以南采用双向四车道加人行道四幅路形式，北二环至石太高速之间采用双向六车道加非机动车道加人行道四幅路形式。总建设费用约为9.5亿元，施工工期为5个月，工程分为三个标段进行。