本报记者/东阳

　　上月发生的韩国空军F-5战斗机坠毁事件，令韩国军方饱受诟病。据《韩国时报》7月4日披露，韩国军方官员已经公开表示，军方下决心在2020年前让这种有着“飞行员杀手”恶名的战机全部退役，并逐步装备新型战斗机。

　　事故频发终致失宠

　　6月18日，韩国空军一架F-5战斗机在东海海域坠毁，造成机上两名飞行员死亡。这是自2000年以来韩国发生的第8起同类战斗机坠毁事故。失事飞机在韩国空军江陵基地附近约1.8公里处坠落，韩国军方至今尚未公布事故原因。但根据飞行员的降落伞已经打开这一事实，有推断称事故原因不太可能是飞行员操作失误，而很可能是由机体本身的缺陷所引发。实际上，这已经不是F-5第一次惹祸了。频发飞行事故已令F-5彻底失宠。

　　事故发生后，韩国国内对F-5系列战斗机可能存在的安全隐患表示了极大的担忧，要求淘汰该种战机的呼声也日益高涨。韩国军方人士日前已公开表态，空军中服役的F-5战斗机将于2020年以前被逐步淘汰；与此同时，120架专为韩国空军设计的“KF-16 Plus”战斗机将在未来10年逐步投入使用。韩国空军官员还进一步披露，“军方正在考虑引进F-35战机和装备激光制导武器并具有隐身能力的升级版F-15K战斗机。”

　　廉价战斗机无潜力可挖

　　F-5战斗机由美国诺斯罗普公司制造，分为F-5A/B“自由战士”和F-5E/F“虎”式两种型号，是上世纪60年代的经典轻型超音速战斗机之一。以基本型号F-5A为例，该机长14.38米，高4米，机翼面积15.79平方米，航程2600公里，装备一门20毫米口径航炮，可挂载空对空导弹、炸弹和火箭弹等武器，当时售价仅为500万美元。美国空军对这种细长腰身的廉价轻型战机并不感兴趣，仅采购了一小批供训练研究。F-5的主要用户是美国的盟友。据统计，F-5A/B的产量为799架，而更为先进的F-5E/F的产量则达到惊人的1166架，全球大约有28个国家和地区在使用这种战机，其中韩国空军是F-5的使用大户，目前为止还拥有大约174 架F-5E/F战斗机。

　　现在，F-5已经完全落伍，改进潜力十分有限。此外，美国在设计F-5战机时，主要以米格-21战斗机为假想敌。如今很多国家已经开始装备第三代战机，F-5已无优势可言。朝鲜空军虽然装备有大批米格战机，但是受到维护和油料供给等因素限制，暂时无力与韩国空军抗衡，因此韩国已没有必要靠F-5维持空军规模。最近频发的飞行事故，更坚定了韩国空军淘汰F-5的决心。