本报讯 （记者 黄颖） 备受广大市民关注的成都第二绕城高速公路终于要进入开工建设阶段了！昨日，记者从省交通运输厅获悉，我省明日将集中开工建设5条高速公路，除成都第二绕城高速东西段外，还包括乐山至自贡高速、遂宁资阳眉山高速（眉山段）、南充至梁平高速、绵阳绕城高速。这5条新开工的高速公路项目总里程约630公里，总投资规模约560亿元，除绵阳绕城高速外均采用BOT模式建设。

　　成都第二绕城高速

　　串起成都周边12个区（市）县

　　成都第二绕城高速公路全段项目路线起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路K20+800，之后沿顺时针方向环状前行，经成都市（青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江县、郫县、新都区、彭州市）、广汉市、简阳市共12个区（市）县，闭合于起点，全长222.17公里，分东西两段进行建设，其中西段114.16公里，东段108.01公里，建设工期3年。

　　第二绕城高速公路建成后，将与现有的绕城高速公路进行不同分工，绕城高速主要是承担起城市道路的功能，第二绕城高速则是承担转换和分流功能，解决过境交通问题，不再挤占城区的道路资源。今后，所有需要过境成都主枢纽的车辆都可以直接在第二绕城高速上实现转换，从而达到“在城外过境不再穿行城区”的目的。

　　根据线路方案，成都第二绕城高速将分别与成绵、成巴、成南、成安渝、成渝、成自泸、成雅（乐）、成温邛、成彭、成灌等10条已通车或在建的高速公路直接连接，并同时跨越成金青快速通道、光华大道、三岔湖旅游快速通道、成青快速通道等14条主要放射性快速通道。

　　乐自高速

　　乐山自贡1个多小时互通

　　乐山至自贡高速公路是四川省高速公路网规划中第5条东西横线汉源—乐山—自贡高速公路的重要组成部分，是连接川南乐山、自贡两个较大规模城市的重要通道，项目建成通车后两地将实现1个多小时的互通。

　　该高速公路路线起于乐山市安谷镇附近，与乐宜高速公路相接，经杜家场、九峰、茅桥、三江、长山、度佳、荣县、桥头，止于自贡自流井区永安与内宜高速公路相连，全长113.18公里，项目概算投资69.81亿元，建设工期3年。

　　遂资眉高速

　　连接6条高速路形成网络

　　遂宁—资阳—眉山高速公路位于四川盆地腹心地带，是四川高速公路网规划中第2条横线——洪雅至大英高速公路的重要组成部分，将遂渝、成安渝、成渝、成自泸、成乐、乐雅省内6条重要高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，最大限度地发挥高速公路的综合效率。

　　目前，该高速公路遂宁至资阳段已经开工，而眉山段部分则位于眉山市境内，起于仁寿县北斗镇，顺接遂资眉高速公路遂宁至资阳段止点，经仁寿、眉山、丹棱，止于洪雅县，连接了成自泸、成乐、乐雅3条高速公路。该部分路线全长118.87公里，项目概算投资77.05亿元，建设工期3年。

　　南梁高速

　　又一条出川高速大通道

　　南充—大竹—梁平（川渝界）高速公路是四川高速公路网中规划的重要出川通道成都至万源及成都至大竹至重庆高速公路的重要组成部分。项目路线起于南充市高坪区南充至广安高速公路谭家沟，经蓬安、营山、渠县、大竹，止于大竹县石桥镇川渝界，与重庆规划的梁平至忠县高速公路相接。

　　这条高速公路路线全长142.23公里，项目概算投资107.64亿元，建设工期5年（仅华蓥山、铜锣山两隧道为5年，其余路段为3年）。

　　绵阳绕城高速

　　缓解绵阳过境交通压力

　　绵阳绕城高速公路南环线与京昆高速公路广元至绵阳段、成渝环线绵遂段高速公路共同形成绵阳市的高速公路环线。该高速公路项目路线起于成绵高速公路K89+500磨家附近，与成什绵高速公路止点相接并形成十字形枢纽互通式立交，然后跨宝成铁路，经富昌寺、杨柳湾、文家湾，跨涪江，止于吴家湾，接绵阳至遂宁高速公路并形成T字形枢纽互通式立交。

　　该高速公路路线全长33.3公里，估算投资19.74亿元，建设工期3年。对于有效缓解绵阳城市过境交通压力，促进市区外围经济组团的开发建设，增强中心城市对周边地区的经济辐射带动作用，促进区域经济社会快速发展等具有重要作用。