羊城晚报讯记者尹安学、薛江华、黄亮报道：这两年，大陆多条高速铁路相继开通运营，成为海内外热门话题。昨天下午，出席第六届两岸经贸文化论坛的台湾高铁公司董事长欧晋德接受《羊城晚报》专访，他说，台湾不会片面追求速度，花很多钱才节省几分钟，这样的高铁没必要。

　　大陆:发展高铁是最好的选择

　　羊城晚报：大陆现在发展高铁速度很快，您坐过吗？

　　欧晋德：很遗憾，我没坐过，但我出于工作的需要，我一直密切关注大陆高铁发展。

　　羊城晚报：感觉如何？

　　欧晋德：我还需要时间了解、去体验。前几年来大陆，还没高铁，现在回来一看，哇，这么多了。从了解的情况来看，感觉比较震撼。

　　咱们中国这么多人，要实现快速的运输，发展高铁是最好选择，这是其他运输方式，比如高速公路等无法比拟的。

　　羊城晚报：听说有些国家准备到中国采购高铁设备了。

　　欧晋德：我在台湾听说，美国、巴西、阿根廷等，都有意向内地采购，这很好。

　　台湾:省几分钟没必要再提速

　　羊城晚报：有人提到，现在发展高铁，有的时候给人一个感觉，那就是在发展速度的同时，以增加成本为代价。

　　欧晋德：是，现在铁路速度提升的同时，是成本的大量增加。高铁的运营成本很高。

　　羊城晚报：有人提到，大陆现在大力发展高铁，其实高速铁路的技术，欧洲早就掌握，但他们没有立即发展高铁，因为他们觉得高铁成本太大，对其发展有顾虑。

　　欧晋德：欧洲的确早就掌握了高速铁路的技术，速度很快。我觉得，高速公路投资的确是巨量的，是否发展高铁要看实际效果，比如有人问我，台湾的高铁要不要提速到每小时350公里或者400公里？你们想啊，在台湾，从北到南就三四百公里，花大量钱去提高速度，最终只能节省几分钟、十几分钟，这有必要吗？我觉得没必要。

　　羊城晚报：大陆呢？

　　欧晋德：我觉得，大陆幅员辽阔，南北相距比较远，发展高铁，有内在需要，但是不是拥有了高铁技术，就立即付诸实施，这还需要从财力、市民承受等方面综合考虑。

　　羊城晚报：成本的确是个大问题，比如，武广客运专线开通，大家感受到快捷，但票价不低。

　　欧晋德：这的确是个问题。建高铁，对环境、特别是地质构造要求较高，成本比较大。建了没人坐，那就不好嘛。

　　羊城晚报：台湾有无再建高铁的计划？

　　欧晋德：我们现在主要是对现在的高铁进行扩建、延展即可。