图为：渍水使骑士们屈服水中

　　图为：光脚提鞋的路人

　　□本报记者黄振琳 实习生刘静

　　昨日上午9时许，武昌徐东大街汪家墩公交站附近渍水严重，不仅导致徐东大街严重拥堵，车辆绕行还导致附近秦园路等路段拥堵，市民纷纷脱鞋下车而行，不少骑车一族则只能推车前行。（记者邹斌、饶超摄影报道）

　　一场暴雨下来，武汉城区再次面临渍水之痛，但与6月8日的上一轮暴雨相比，人们发现，容易渍水的工地有了变化。

　　长江隧道口不淹了

　　上一轮暴雨中，长江隧道友谊大道出口出现了大面积的渍水，从汉口方向到武昌的一个出口因此而关闭。而昨日上午1时和下午3时，记者两次来到长江隧道友谊大道出口发现，主干道上没有渍水，车行畅通无阻。据工程施工方介绍，上次渍水后，他们在水务部门的指导下，投资了近10万元，购置了小型水泵，并在工地旁设立了值班室，因此避免了渍水。

　　徐东路仍是汪洋

　　而同样正在进行施工的徐东路就没有这么幸运了，汪家墩还出现了大面积渍水。家住徐东四期公寓的张爹爹介绍，十年前此路就渍水，经常看到旁边液化气钢瓶厂的钢瓶漂在水上。记者昨从水务部门了解到，徐东路渍水除了武汉大道施工影响外，主要原因是沙湖港水位太高出现了“顶托”。为此，他们昨日开启了附近的罗家路泵站全力抽排，但泵站能力有限，所以徐东路渍水下降较慢。

　　同样的尴尬也出现在东湖路的东湖隧道施工处。水务部门昨日临时打开了工地围挡，并派出了流动泵车，将工地和道路的渍水抽排到下水管道中。但水务部门坦言，上述两处应急抽排能力有限，缺乏必要的工程辅助，难以短时间内迅速消除渍水。

　　靠监管更要靠工程

　　记者从武汉市水务局了解到，仅今年以来，中心城区新增渍水地段十余处，新增的渍水路段，主要因工地施工所致。武汉市防汛抗旱指挥部分析，除了地理原因外，今年市内现有大小工地5000多处，是造成暴雨一来工地附近势必淹水的主要原因。

　　昨日，一位水务专家表示，在加强对工地乱挖管道或堵塞下水管道的监管之外，本轮暴雨几个典型工地的表现说明，光靠应急的抽排能力有限，应像长江隧道附近一样，多部门协作，在工地施工期间设立固定的辅助抽排设施，以尽量减少暴雨对排渍的影响。