■记者 李明罡 实习生 黄宝龙/报道

　　本报讯 长吉一体化，两市做些啥？在日前举行的长春市政协十一届十三次专题常委会上，“推进长吉一体化”成为政协委员和专家学者热议的话题。经过大约四个月时间的深入调研论证，一份题为《加快推进长吉一体化若干重大问题的设想与建议——关于推进长吉一体化课题调研的综合报告》（以下简称“报告”）正式出炉。

　　报告建议，应分别加快长吉城市新组团建设，2015年前，长吉两市城区组团式外延，构建两市半小时经济圈与城镇群，使两市城区面积达到800平方公里，两市城市常住人口达到650万。2015年启动长吉大都市区开发工程，2030年基本建成双阳平原、永吉平原两大片长吉新都市区，加上长吉扩展后的老城区，使长吉大都市区域人口承载能力达到1000万人左右，步入千万人口大都市行列。

　　城市交通同城化，按同城化组织城市公共交通，尽快实现大公交、轨道交通一票通。通讯信息同城化，尽快实现两市间通话按同城运行与收费。户籍迁移同城化，率先在长吉两城市间实现居民户籍自由迁移，简化手续。市民社保政策同城化，在统一社保教费标准的基础上，实行居民社保政策相互迁转。

　　政协委员和专家学者建议，近期应在长吉之间设计和改造建设三条交通主干道。

　　一是长吉工业大道。应在长吉城际铁路以南、长吉高速公路以北，取捷径贯通长东北—机场空港区—西营城—桦皮厂—吉林江北新区。二是长吉新区中央大道。即长吉南线公路改造为长吉新都市区中央大道，从西向东连通长春经开区—英俊商贸物流区—劝农山文化休闲—万昌、岔路河新组团—吉林市。此线是未来长吉大都市区的中心大道标志性大道，应先设计为双向八车道，预留两车道。三是长吉新区南线双吉大道。即双阳-长岭-岔路河-吉林市一级公路（局部可修成城市干道），奢岭-齐家-岔路河一级公路。