南海网记者邓宇 见习记者邓松

　　仅有15个座位的中巴车，竟然塞进了45名乘客!近日，不断有网友向南海网反映：海南的市县班车超员严重。记者暗访发现，市县班线车确实存在超员严重的现象，更有知情者透露，客运公司每次出车都会给司机和乘务员提成，每名乘客可提成0.5元左右。

　　 15座中巴车乘客最多时达45人

　　7月3日12点55分，记者上了一辆车牌号为琼C7330X由琼海往返文昌的普通专线班车。这辆中巴车十分破旧也没有空调，由于车子尚未发动，仅有的几个风扇也未启动。刚一踏进车厢，顿时感觉十分闷热。零落坐着的几位乘客大声朝乘务员呼喊：“开一下电风扇啊，这么热的天，你想闷死人啊?”售票员解释说，“不开车没办法开风扇，等开车了就好了。”

　　该车于12时58分许启动，车上仅有12位乘客，许多座位并未坐满。车内除了15个标准座位外，在车门对面以及最后排的座位前还各放置着一张长约2米的凳子。离开琼海车站后，该车并未直接开往文昌，而是在车站外的223国道上慢悠悠地行驶。

　　此时的司机和乘务员就像是“猎手”，仔细地搜寻着路边候车的“猎物”。10分钟过去后，仍未发现路边的乘客，车子还是慢悠悠地行驶。继续开了一段距离后仍没有乘客，司机索性将车停在路边，乘务员则下车招揽乘客。

　　经过40分钟左右的等待，终于有6名乘客上车将空座位填满。由于等待时间太久，坐在记者身旁的乘客开始责问司机和售票员，“赶紧走啊，都坐满了还不走?我们还赶时间呢。”

　　此时，车子才离开琼海市区开往文昌。在行驶过程中，经常有乘客上车，而下车的乘客却极少。不到20分钟，原本还算宽松的车厢被挤得满满当当。记者统计了一下，仅有15个标准座位的车，乘客最多时达到45人。

　　当天下午3时许，该班车终于抵达文昌。记者下车后，特意在车体上寻找核载人数，最终并未发现。

　　 乘客表示：每班车都一样，只有忍忍忍

　　7月5日16时许，南海网记者在万宁市和乐镇搭乘开往琼海嘉积的客运中巴车。上车后，记者仔细数了数，发现该车共有18个座位，而在车内过道上被改装加上一条长座椅和一条短座椅。此时车上基本连站的地方都没有，车厢过道内是人挤人，显得十分闷热。因乘客密集，空气不利于流通，车厢里迷漫着一股汗臭味与其他异味混合的怪味。

　　挤在一起的乘客有成人，也有小孩和老人。随着上车的人越来越多，中间过道上的乘客已被挤得连双脚站立的空间都找不到，车子正常的加速或者刹车都会引来一阵骚动。那些站着挤在一起的乘客或手忙脚乱地寻找支撑点，或低声咒骂司机不会开车。记者粗略地数数车上的人数，竟发现该车包括司机和乘务员在内已有43人。

　　一位中途上车的中年男子告诉记者，几乎每班车都是一样的情况，中途都十分地拥挤，如果不是实在挤不下的情况他们都会上车。因为车比较难等，所以大家除了忍忍也没办法。

　　支付了9车费后，当记者向乘务员索要车票时，该男乘务员嘴里嘟囔着，极不情愿地提供了车票。经观察发现，除记者本人是主动索要发票外，其余的乘客均未索要车票。

　　知情者曝料：每名乘客可提成0.5元左右

　　在记者返回海口时，曾与一名海口往返文昌线路的班线车司机聊天。这位不愿透露姓名的司机告诉记者，除海汽快车外，只要不是跑海口、三亚的直达班线车基本上都会超载。这是因为客运公司每次出车都会给司机和乘务员提成，一个乘客可以提成0.5元左右。