本报讯 昨日，在市人大常委会关于对市政府畅通重庆建设专项工作评议动员大会上，副市长凌月明表示，未来主城交通压力还是比较大，因此，我市将通过一系列的畅通重庆的举措，力争在三至五年内，实现主城不塞车。

　　保证市民顺利出行

　　凌月明表示，来自市交通研究所的数据显示，我市主城的公路里程数，从2008年的2337公里，到去年底达到了2948公里，其中快速干道338公里，每平方公里的道路里程数也从5.4公里上升至5.9公里。

　　与此同时，我市的各种车辆也呈现快速增长趋势。去年年底我市机动车数量达到52.8万辆，比前一年增加了8.7万辆，目前，主城区平均每天新增机动车达到300辆以上。去年年底，私家车数量增加到了23.4万辆，出租车达到9324辆。

　　他表示，随着机动车辆的增加，我市的交通压力会逐渐增加。我市将加大畅通重庆工程的推进力度，力争在三至五年内，实现主城不塞车。

　　差9万个停车位多建停车场

　　与机动车数量不断增加的现状相比，目前，我市停车场的车位数量显得不足。据统计，2008年底，我市共有27万个停车位。到去年底，我市停车位增至31万个。目前，还差9万多个停车位。一些车没有停车位，就只有停在路边，这样也影响了其他车辆的通行，造成部分路段堵车。

　　凌月明表示，为了缓解市民停车难，为了鼓励停车场建设，市政府还减免了停车场部分费用。而对于老城区，相关部门打算利用公共地块兴建部分机械停车场，以最大限度地增加停车位，减少占道停车对交通的影响。

　　对畅通重庆进行测评

　　市人大常委会工作评议组将分别对主城、开县、万州、黔江和涪陵等地调研，并从四大方面进行评议。其中，包括对主城区轨道交通与城市道路建设进展情况，铁路、航空设施建设进展情况，公交服务管理情况，停车秩序管理情况，以及万州区域性综合交通枢纽建设推进情况等。

　　市人大常委会此次评议将进行满意度测评，即参与测评的人员将对畅通重庆的建设情况做出满意、基本满意、不满意等测评结果。市政府在收到市人大常委会审议意见一个月内提出整改意见，报市人大评议领导小组办公室，并进行整改。

　　记者 易守华

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　　畅通重庆 建设目标

　　昨日，记者从评议动员大会上获悉，畅通重庆建设的总体目标是努力把重庆建设成为全国最畅通的城市之一。硬件建设方面的具体目标有两个：一是市域交通方面：到2012年实现高速公路市内4小时通达，周边省会城市8小时通达；2015年实现铁路周边省会城市4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达。

　　二是主城交通方面：到2012年，主城核心区（内环快速以内）任意两点间的平均通行时间控制在半小时以内，主城拓展区（绕城高速与内环快速围合区域）任意一点到核心区的平均通行时间控制在半小时以内。