站在“冠军”的肩上，新天籁又添“新高度”。日前，记者获悉，为庆祝天籁V6发动机销量累计突破30万台，豪取中国地区销量冠军的宝座，东风日产推出“新天籁30万台纪念版”，与消费者共同分享新天籁“冠军的心”。

　　据了解，从即日起，消费者只需参加东风日产长沙专营店“新天籁30万台纪念版”上市活动，即有机会获得“新天籁30万台纪念版”优惠购车的机会。

　　对于东风日产此举，有专家表示，这绝不是一个简单的“新车推出”或“庆祝活动”，而是新天籁对于中高级车“技术标准”和日产“高度”的再现。

　　天籁V6坚守行业标准

　　“很早以来，V6一直是中高级车公认的技术标准。可以说，有了V6的存在，就有了中高级车档次和品质的保证。但现在，这一技术标准的底线正在被一些车企所淡忘。”业内资深人士坦言。

　　的确，在目前的车市，因为出于成本或者企业策略的考虑，V6发动机在一些企业被L4发动机所替代。

　　和别的品牌不一样，新天籁却一直坚守着中高级车价值的这一本原。作为时下中高级车的标杆车型，新天籁搭载的VQ25DE和VQ35DE两款V6发动机，均是日产第四代VQ系列发动机。它是日产从1983年起，基于“羽毛”开发理念，以轻量化、高效、节能为诉求，历经6年、耗资570亿日元才研发而成的技术精粹。此后，该发动机连续14届获得《Ward’sAutoworld》“全球十佳发动机奖”，为日产赢得无数荣耀。这也是该杂志评选历史中连续获选次数最多的发动机。

　　据专家介绍，相对于传统直列发动机而言，新天籁搭载的V6发动机其缸体使用V型60度夹角设计，保证了引擎运转时的高度平稳性，不仅消除了换挡和扭矩传输时的冲击感，还确保行驶途中发动机保持最佳扭矩，既实现了强劲的动力，又实现了低油耗。

　　因此，新天籁坚持搭载V6发动机，不仅仅只是对于中高级车技术标准的坚守，更是在基于V6优势之上，对中高级车价值的坚守。“中国销量冠军”的荣誉，也表明了消费者对于这份“坚守”的认同。而“新天籁30万台纪念版”的推出，再次将V6发动机张扬的“中高级车价值”，盛情地奉献给广大的消费者。

　　“纪念版”凸显先天优势

　　作为新天籁站在“V6发动机中国销量冠军”肩上的“新高度”，“新天籁30万台纪念版”配备的当然也是新天籁一直以来采用的V6发动机，分为2.0LXL和2.5LXL两款车型。如此一来，纵观国内中高级车市，新天籁可以说是同级车中主力销售级别唯一全系使用V6发动机的车型，在舒适性、静谧性、平稳性等方面拥有强大的“先天优势”。

　　延续新天籁一贯的风格和品位，“30万台纪念版”继承了日产高级车一贯的现代家居设计理念，并借鉴了日产旗下高端品牌英菲尼迪的内饰设计风格，车内配置了高档真皮Multi-layer仿生学座椅，让乘坐者即使长途驾驶也能有效缓解疲倦。精湛雅致的木纹装饰显得温馨惬意，散发出现代家居质感之美。车内空间采用人性化设计，配备一系列便利配置，显得宽适宜人。配备同级罕见的超大型全景天窗以及BOSE顶级音响系统，给驾乘者带来豪华级的舒适享受。

　　除此以外，“新天籁30万台纪念版”还在新天籁顶级豪华装备款基础上，增配了NAVI卫星导航系统、蓝牙免提系统、VDC车辆动态稳定系统等舒适安全装备，让消费者在驾乘新天籁“30万台纪念版”时更舒心、放心，很好地展示了新天籁“最舒适中高级轿车”的实至名归。

　　在长沙一家东风日产专营店，到店试驾后订下“新天籁30万台纪念版”的陈先生表示，“买车前查了很多资料，问了好些朋友的意见，对V6发动机已有相当的了解。这次也是冲着V6来的，新天籁的舒适性果然名不虚传。”

　　对此，东风日产相关人士表示，中高级车消费者最核心的需求就是车辆的舒适性和尊贵感，而搭载V6发动机、坚守“中高级车技术标准”的新天籁恰好满足了消费者的需求。