本报讯（记者黄晓华）日前召开的省委常委会议研究决定，设立海南省跨海工程筹建办公室。该办公室为省政府直属的正厅级事业单位，主管省跨海工程筹建和铁路行业规划、建设、管理、协调工作。

　　我省独特的地理位置，使得交通成为制约海南经济社会发展的主要瓶颈之一。成立省跨海工程筹建办公室，旨在贯彻落实《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，积极协调国家有关部委和广东省，加快推进琼州海峡跨海通道工程建设，突破交通瓶颈制约，为海南国际旅游岛建设创造便利的交通条件。

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　　《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》专栏7：交通能源重点建设项目

　　一、推进琼州海峡跨海通道工程前期工作。

　　二、扩能改造海口、三亚机场，建设博鳌机场，开展西部机场前期工作，适时开工建设。

　　三、东环铁路2010年底建成运营，2015年底完成西环铁路建设，适时推进西线铁路扩能改造和洋浦支线铁路建设。

　　四、推进海口-五指山-三亚地方高速公路和万宁-儋州-洋浦地方高速公路建设。

　　五、建设完善洋浦、海口、三亚、清澜、八所等五个港口。

　　六、推动国际邮轮母港建设。

　　七、建设海南昌江核电2台65万千瓦核电机组。

　　八、如期投产东方感城、四更、高排等风电项目及临高县光伏并网示范工程。

　　九、推进电网跨海联网二期工程建设，开展智能电网研究试点工作。

　　十、加快洋浦LNG项目建设，近期建成接收能力为200万吨LNG接收站，中远期扩建后总接收能力达到300万吨。规划建设LNG仓储转运中心。

　　第六章现代化基础设施

　　第一节交 通

　　进出岛通道。推进琼州海峡跨海通道工程的前期工作。加快海口至广州、海口至南宁高速公路建设。对海口美兰机场、三亚凤凰机场进行扩能改造;适时建成开通运营博鳌机场;开展西部机场前期工作。加强港口基础设施和集疏运体系建设，重点建设洋浦、海口(马村)、八所、三亚、清澜五个港口，尽快形成功能完善、配套齐全的港口格局。加快推进马村海洋石油专用码头和服务基地建设。加快建设邮轮码头，完善配套设施和服务，推进国际邮轮母港发展。

　　岛内交通网络。2010年底前建成开通东环铁路，2015年底前建成西环铁路，适时建设西线铁路扩能改造和洋浦支线铁路项目。推进中线地方高速公路和万宁至洋浦地方高速公路建设，形成“田”字型高速公路网络。提升现有国道、省道技术等级，改善农村道路交通条件。到2015年，形成岛内“2小时旅游交通圈”。

　　旅游交通设施。延伸沿海公路主干线，分期、分段建设沿海观光公路，配套完善观景点设施。打通主干道通往旅游景区的连接通道以及景区和景区之间的连接通道，提高景区的可进入性。逐步建设完善登山道、自驾车服务基础设施、露营地设施，规范引导自发性旅游活动。重点滨海旅游城市要逐步建设完善游艇基础设施，在主要内河预留旅游航运通道和游艇码头发展空间。在主要旅游城市和大型旅游度假区，规划建设慢行交通系统及配套设施，满足自行车、轮滑、步行等休闲交通需求。