□晨报记者 宋杰 实习生 张慰

　　想去世博园，在虹桥高铁站下火车后折腾半小时才找到世博公交专线；从轨交站出来想找铁路候车室，却走进了隔壁的长途客运站。在规模宏大的高铁虹桥站里，不少旅客由于标识不够详细，被迫走了很多冤枉路。

　　标识不详细：

　　世博19路找了半个多小时

　　“怎么回事啊，世博公交车站一直找不到。”昨日8时许，乘坐高铁来上海的鲍先生非常生气。他来之前上网进行了查询，知道虹桥站有世博19路可直达世博园。但他昨日出站后没有看到世博公交的指向标识，只能一路跟着“公交车（西）”的指示牌，从B1层上楼一直走到虹桥站西侧的公交枢纽。

　　鲍先生一个站牌、一个站牌地看，也没能找到世博19路。询问了多名工作人员后，才发现世博19路车站原来在另外一个地方。最终，他在B1层和1楼的中间夹层找到了孤零零的世博19路站牌，这时离他下火车已折腾了半个多小时。

　　有类似遭遇的还有王女士，下火车后她想乘车到沪太路。由于没找到轨交2号线，她便跟着“公交车（西）”的指示牌寻找公交车，走了几百米的路来到公交车站后，同样一个站牌、一个站牌地看，最后发现没有合适的公交车。“如果出站时就标清楚附近具体有哪几条公交线路，就不会害我走冤枉路了。”王女士抱怨道。

　　导向不醒目：

　　高铁旅客撞入长途车站

　　此外，一些乘客乘坐轨道交通到达虹桥站后，想找铁路进站口也遇到麻烦。

　　记者昨日在现场看到，旅客走到位于B1层的轨交站厅出站时，都会看到东西两个出口，西出口写明“火车出发层请上楼”，东出口的相关标识却比较模糊，仅用箭头而非文字指示。记者随机询问了不少人，大家对东出口的箭头理解不一，不少旅客走出一段路后仍是一头雾水，只得回头询问地铁工作人员。

　　昨天，乘坐高铁的刘先生还误打误撞走进高铁隔壁的长途客运西站。刘先生表示，他从轨交口出站后，看到轨交站西侧有一台自动扶梯，旁边站着检票的工作人员，就以为是高铁入口进去了，上楼之后才发现是长途客运西站。还有旅客将和轨交一路之隔的铁路出站口当成进站口，直到被铁路工作人员拦下才明白过来。

　　不少旅客都表示，B1层换乘大厅上方导向标识应该更醒目，而且现在的标识字体太小，不用心看就不易找到。旅客提议，虹桥站在B1的换乘大厅应该有诸如“候车请上楼的”广播提示，让旅客一出轨交站就有一个正确的方向。

　　【小贴士】

　　现在虹桥公交枢纽站设置公交日线5条，分别至奉贤南桥、青浦新城、金山新城、金山朱泾和松江新城。旅客还可前往第2航站楼前的公交枢纽站搭乘941路 （至铁路上海站）、虹桥4路（至闵行紫竹园区）、虹桥9路（至嘉定城区）、机场1线（至浦东机场）、316路夜宵线 （至铁路上海站）等公交线路。