朱翔为长沙转变经济发展方式支招。

　　红网长沙7月14日讯（记者 喻向阳 实习生 毛敏轩）“现在国内的开发区，动不动就是几百平方公里，占了很多地，不见得出效益。我建议按每平方米每年给国家交多少钱，完不成，开发区领导撤职。这样有节约效益、集约效益。”

　　今天上午，在长沙市“加快经济发展方式转变”专题学习会上，区域经济学家、湖南师范大学教授、博士生导师朱翔如此建议。

　　他还抛出一系列问题，诸如：北京和奔驰合作、吉林和奥迪合作、广州和本田合作、上海和别克合作，湘潭为什么只能和吉利合作？圣得西西服就是二三千一套，为什么意大利阿玛尼可卖两三万？

　　单双号限行不值得借鉴

　　生活或工作在长沙的市民大多都有这样一个体会：长沙交通越来越堵了。随着长沙二号线、一号线的施工，交通拥堵雪上加霜。

　　对此，朱翔支招：长沙可以学日本大城市的发展模式，在市中心设置一个圆盘，里面停三万辆可以供人自由骑车的自行车。不会骑车的市民就可以坐地铁。这样可以大大减少车辆的数量。

　　“北京搞单双号限行，长沙不要借鉴，有钱的家庭买两辆车就是。”他说，“长沙现在有100万辆车了，而过桥通道少了，所以很堵车，这是一个城市管理问题。”

　　他还说，长沙应该要向高空发展。“现在长沙的屋顶是‘平改坡’，而新加坡、日本都是在屋顶上建空中花园、酒店等。”

　　经济发展方式向“三低一高”转变

　　朱翔说，长沙一定要转变经济增长方式，要从“高投入、高消耗、高污染、低效益”（即“三高一低”）向“低投入、低消耗、低污染、高效益”（即“三低一高”）转变。

　　“我们现在视野要开拓，要敢于想，四年前，我们进口高铁技术。现在我们高铁有自主的知识产权。前几天，美国人还跑到株洲来买火车头，他们制造不出啊！”朱翔说，“中南大学的学生王传福，现在在雨花区建立了个工业园，搞比亚迪电动汽车，这是国家鼓励和支持的新能源领域。”

　　他还举例说，长沙现在做得很好的皮包200元一个，而长沙美美商店的LV皮包可以卖到2万一个，去年一年销售额有3亿多元；意大利的阿玛尼西服3万元一套，而长沙的品牌圣得西、忘不了西服职能卖到两三千元。

　　未来城市的发展需要更有文化底蕴

　　朱翔认为，长沙的城市形象有待再提高。

　　他举例会所，长沙有些地名让人听上去很别扭，比如说“四黑路”（四方坪到黑石铺）和“五黑路”（伍家岭到黑石铺）。湖南师范大学有个公交站名叫“二里半”，别人还以为是“二百五”，这里还有个地名叫“鬼门关”、“堕落一街”、“堕落二街”。

　　“地名是需要进行很好设计的，很多时候地名反应了这个地方的文化，所以我们要去精心修改，我们需要结合历史和文化特色取一些更具有特色的名字，让城市也更加有自己的风格。”他说。