新华社广西宾阳电 记者14日从新建南黎铁路那适2号隧道塌方事故救援现场了解到，14日上午，发生事故的2号隧道再次发生塌方，救援工作受阻，目前指挥部正在勘测情况、重新调整救援方案。

　　现场：被困人员电话反映塌方

　　现场抢险救援指挥部相关负责人介绍，14日早晨7时27分左右，救援人员利用隧道洞顶的钻孔与洞内被困人员通话时，听到被困人员电话反映洞内正在塌方，同时，洞顶人员发现洞顶的两个钻孔套筒下沉，其中2号管沉落被土埋掉，1号管下沉三四十厘米，并冒出一股热气，与洞内人员的通话也同时中断。

　　现场抢险救援指挥部接报后，立即与国家安监总局、自治区安监局等部门人员到洞顶、1号隧道、2号隧道现场勘测，并通知施救人员撤离到安全地带。经勘测发现，洞顶地面有明显下沉、开裂的痕迹，2号隧道内的临时加固木垛明显受力。

　　上午10时30分，正当指挥部研究判断塌方体情况时，洞顶再次坍塌，出现一个直径10米、深5米的坍体。指挥部当即要求1号、2号隧道内所有人机以及洞顶塌陷点半径150米范围内的人员全部撤离。

　　措施：指挥部紧急调运生命探测仪

　　经初步分析，由于初次塌方后地质状况一直在变化变形，造成了14日的二次塌方。据介绍，下一步指挥部将开展以下三方面的工作：

　　一是采取多种措施探明塌方的大致情况。拟用塑料管内置钢筋从1号隧道插入2号隧道，查探里面坍体是否有空间；从洞顶的1号钻孔用吊绳和钢筋查看套管是否被挤压变形，底下是否有空间；利用隧道内的已有钻孔高压送风，在洞顶观测是否有风对流；从1号隧道的横通道用钻孔快速钻到塌方体内，以判断是否有空间；用微型摄像头从洞顶的1号管放下，探测坍体情况；紧急调运生命探测仪，以探测塌方体内的生命迹象；

　　二是组织专家对新情况进行科学的分析判断，判明隧道内部的塌方情况；

　　三是在探明、分析清楚情况之后，在确保不发生次生灾害的情况下，立即采取积极的救援措施。

　　11日15时56分，新建南黎铁路那适2号隧道ＮＧＤＫ698＋382仰拱前方发生坍塌，10名工人被困。