（记者陈希 实习生王璟 吴佩）昨日下午5时许，货车司机余师傅驾车经过武汉白沙洲大桥时，发现桥面上的沥青破损了，有很多小坑，他打进本报热线说：“桥面修了不到一年，怎么又破了？”

　　一小时后，记者在白沙洲大桥上走了一个来回，发现从武昌往汉阳方向的桥面上有15处破损。黑色的沥青没有了，混凝土裸露在外。从汉阳往武昌方向的桥面上，则有20处破损，其中最大一处有10多个平方米。

　　据了解，白沙洲大桥从去年7月至9月底封闭维修，维修后有关部门曾宣称可使用6-8年。

　　记者就此采访武汉市路桥收费管理中心的相关负责人，该人士表示，声称可使用6-8年的，是铺设在桥面正中钢箱梁上的一段沥青，那段采用的是进口的环氧沥青。而桥梁的其他部分采用的是普通沥青，普通沥青不可能使用6-8年，现在破损的路面也是普通沥青。等到天气晴好，将重新“打补丁”。

　　该人士还称，沥青路面之所以破损，除与下雨有关外，主要还是太多超限车辆过桥。该桥限制30吨以上的货车通行，但平均每天有3000辆超限货车过桥。