豪华车的免费保养正流行

　　2011年新款豪华车最热门的性能不是音响系统，也不是再加大50马力的发动机，而是在你不开车的时候最喜欢的东西：“免费”保养。通用汽车公司旗下品牌凯迪拉克、福特汽车公司旗下品牌林肯和塔塔汽车公司旗下品牌捷豹在过去的几个星期内纷纷宣布，它们将为租赁或购买新车的客户提供免费保养服务。“林肯”表示，这一活动将在9月7日结束。“凯迪拉克”和“捷豹”则表示，在今年夏季晚些时候推出2011年款新车时，将开始提供免费保养服务。

　　各大品牌争相推出免费保养服务反映出了豪华车产业的某些现状。和普通车相比，豪华车在科技含量和性能方面占有先天的优势，但它们现在已经非常接近“生而平等”的理想状态了。那些过去常常用以区分豪华车和普通福特或雪佛兰汽车的简单特征在很久以前就已经丧失了它们的独特性。真皮座椅，你在克莱斯勒品牌的厢式旅行车上也可以找到；手机和苹果播放器的高科技连接器，福特福克斯小型车上配置了在这方面运行得最流畅的系统之一；导航系统，那些便携式的导航系统可以随意装载在经济型轿车上。

　　豪华汽车生产商现在不仅要在硬件方面展开竞争，而且还要拼“软件”──客户体验的人性化程度。“你买的不只是一辆车，你还买下了这个品牌给你带来的一切”，凯迪拉克发言人尼克·特沃克表示。

　　豪华车在技术上变得越先进，一旦出了故障，花钱维修的想法也越让人望而生畏。“多年来，这方面的研究已经给出了定论，”宝马公司北美地区售后服务副总裁丹·克里德说。“知道在买车后4年时间内或里程5万英里内，除了汽油和轮胎之外不会再有其他支出，是件感觉很不错的事。”

　　但是，任何一位买得起宝马、凯迪拉克或者其他豪华车的人都知道，保养并不是真正“免费”的。保养费作为一种保险早已被算入了车价。宝马公司和其他一些汽车制造商之所以选择取消消费者自掏腰包支付保养费用的做法，一个原因就是他们希望汽车能够──经由经销商──得到妥善维护，从而在租赁合约到期后，它们在转售时能和质检合格的二手车一样卖出好价钱。

　　摘编自《华尔街日报》