青海新闻网2010-07-16 11:43

　　青海新闻网讯 在党中央、国务院的亲切关怀下，在青海省委、省政府和铁道部党组的正确领导下，青藏铁路公司各级组织和广大干部职工众志成城，应急有备，坚决防止千年一遇的洪涝灾害影响铁路运输。目前，青藏铁路安全基本稳定，运输有序进行。

　　鉴于青藏铁路全线进入防汛重点期，以及管内降雨量较往年偏高，并且水害险情呈上升与突发趋势的实际情况，青藏铁路公司深入分析当前安全工作形势，要求公司上下着眼青藏经济社会发展的总体部署，站在全局和战略的高度思考并做好防汛工作，制定周密的防洪工作方案，抓细、抓实、抓好隐患排查与整治，确保汛期铁路干线畅通和安全运输生产的持续稳定。

　　公司加强了汛期24小时值班制度，密切关注天气变化情况，做到以雨为令，适时发布雨情预警及行车调度命令，要求负责人员及时到岗在位，进行雨前、雨中、雨后检查，组织做好防洪抢险准备，加强车机联控和机车了望。并对管内易发生水害和塌方落石地段所以及新建铁路工程防洪设施全面排查，发现隐患及时整治。

　　近期，受青海省昆仑山地区连续大面积强降雨影响，与青藏铁路格拉段平行的格尔木河水流异常湍急，流量创历史最高，上游温泉水库库容已严重超过警戒线，存在溃坝险情，有可能淹没120公里外的格尔木市，或影响到青藏铁路雪水河大桥及察尔汗、达布逊盐湖等地势低洼地段线路，防汛形势异常严峻。

　　针对公司史上特别是青藏铁路开通运营以来前所未遇的特大汛情，青藏铁路公司迅速做出反应。自7月6日以来，多次召开紧急防洪专项工作会议，传达国务院总理回良玉的重要批示精神和省委、省政府的防洪工作部署，按照铁道部部长刘志军关于“高度关注、密切监视、拟好预案，确保青藏铁路安全畅通”的重要指示，对当前确保铁路行车安全及防大洪、抢大险工作作出进一步的安排，充分做好确保青藏铁路畅通和人员安全的高度准备。

　　公司启动了Ⅱ级防洪应急响应机制，组建成立了格尔木地区、西宁地区两个防洪抢险指挥部。其中，西宁地区抗洪抢险应急领导小组组长、公司总经理包楚雄等领导坐镇西宁指挥全线行车运输和湟源峡谷铁路沿线抗洪应急工作，确保公司运输秩序平稳有序；格尔木防汛抢险现场指挥部指挥长、公司党委书记王忠玉等领导靠前指挥，与地方气象部门、防汛指挥、武警部队等建立协调机制，随时掌握水位、排洪及坝体安全等第一手资料与信息，研究制定了抗洪抢险的具体措施。公司各级应急组织机构明确责任，细化分工，立即行动，抽调骨干力量赶赴防洪前线，各路救援人员与物资随时待命出发。青藏铁路沿线车间、班组进入紧急状态，干部职工紧急动员，严阵以待，沉着应对，坚决打胜打赢这场防御仗。

　　在青藏铁路格拉段，干部职工分撒到南山口至达布逊区段包保防汛安全关键点，加密线桥设施设备添乘巡检频次，尤其对雪水河大桥等横跨格尔木河的铁路桥梁全天候定人值守监控。其中，工务部门调集充足的应急抢险机具、料具补充到沿线各防洪库(点)；机务部门对每趟列车派干部、指导司机添乘，确保临慢、临停；运输调度部门调整、保障抢险物资和重点物资运输，做好客车退行预案，组织好旅客乘降，确保运输秩序正常。同时，各级党政工团领导亲自带队，组织开展格尔木地区职工家属的思想安抚和转移准备工作，对家里有困难的职工进行调查，及时帮助解决，做好后勤保障，努力将不利影响降到最低程度。

　　为切实保证各项防汛应急措施的有效落实，连日来，公司多名领导班子成员沉在现场，吃住在一线，多次冒雨深入温泉水库和格尔木河流域查看水情，实地检查桥梁值守点设置、应急灯具和通讯设备配置、抢险料具储备及值班情况，详细了解溢洪水流量、水位和桥墩护筒、护锥及附属设施设备的冲刷状况，指导玉峰铁路维修养护公司、格尔木工务段等主要防洪单位，投入上千人次，利用片石、道碴、沙袋、石笼夯实加固格拉段、西格段沿河的线桥基础，做到对跨河大桥、盐湖路基、低洼区段等重点处所、关键环节做到一处不松、一米不漏，严防死守，保证人员不发生伤亡，不发生行车设备事故，不发生旅客伤亡事故，不打乱运输秩序，不发生水害影响青藏铁路运行的问题。

　　据悉，通过当地政府和抗洪抢险指挥部在上游温泉水库采取开挖非常溢洪道，加大库水下泄量，提升洪水通过能力等措施，使洪水势头得到缓解，加之有效加固铁路桥梁和路基，横跨格尔木河流上方的5座铁路大桥及沿河线路没有出现紧急险情。

　　目前，青藏铁路公司各属单位干部职工保持高度警觉，继续关注天气变化及水势水位，加强管内工电、机辆、房舍设备24小时不间断巡视，班子成员和包保干部现场蹲点代班值守，随时报告现场水情信息，全力确保铁路安全度汛及人员安全。

　　截至发稿时，没有收到影响青藏铁路行车安全的险情报告。