中新网广州7月16日电(索有为 李嘉琦 郭子竞)笔者从15日举办的首届泛珠三角机场合作与发展论坛获悉，截至今年上半年，广州白云机场海关已与长沙、南昌、贵阳、昆明、南宁、成都、重庆等20个直属海关建立了区域通关合作机制，一个服务内陆发展的综合通道正日臻完善。

　　区域通关，是一种以“属地申报、口岸验放”为主体的通关新模式，即企业可自主选择属地任一海关申报，由货物实际进出境地的口岸海关办理货物验放手续。这种模式基本实现了“当天申报、当天验放”的通关目标，对无需查验的货物实行“属地申报、口岸验放”方式的通关时间有的仅需30分钟，而采用传统模式的通关时间一般需要1至3个工作日。近年来，广州海关所辖的白云机场海关主动参与到泛珠三角区域经济合作，大力推进“属地申报、口岸验放”等区域通关模式。

　　湖南省博世汽车用品制造有限公司是通关新模式的受益者。由于湖南地处内陆，该企业原来进口原材料必须从广州转关至湖南。开通了“属地申报、口岸验放”通关模式后，博世公司就可以在湖南进行申报，在广州白云机场提货，通关效率提高了，企业成本降低了。

　　白云机场海关物流监控处副处长刘胜琼表示：“广州是中国汽车制造基地之一，汽车零配件生产业辐射到从化、清远等地。而‘属地报关、口岸验放’则使广州汽车制造基地的辐射能力进一步增强，目前已辐射到整个泛珠三角。很多企业现在都愿意把工厂设在成本更低的湖南、贵州等省份，为当地提供了大量就业机会。”

　　据了解，2009年以来，湖南省在泛珠三角区域经济合作的大背景下，利用高效的物流环境，大力发展高科技产业，特别是汽车配件产业。目前，在广州白云机场海关选择“属地报关、口岸验放”通关模式的外省企业当中，湖南省的汽车制造厂商已占到了90%以上。

　　广州海关副关长陈小颖称，海关将进一步密切区域合作，深化改革创新，提高通关效能，在有效监管前提下，构建高效便捷的通关模式，大力促进区域物流无障碍流动和贸易便利化。(完）