图为：新装置已成功罩住水下漏油点

　　据《中国日报》报道在历时85天、漏油1.84亿加仑之后，墨西哥湾海底的破损油井终于被堵住了，至少现在是这样。英国石油公司(BP)7月15日宣布，一个新的堵漏盖已经成功阻止原油外泄，这在近3个月的“堵漏”行动中尚属首次。

　　“大礼帽”生威

　　本月12日，BP工程人员将一个重达75吨的堵漏盖“大礼帽10号”扣在了油井的漏油点上，它就像一个超级大盖子封住了不断上涌的原油。随后工程人员十分缓慢地依次关闭3个阀门，当最后一个阀门被缓慢合上的时候，原油终于在当地时间15日下午3时25分停止外流。

　　48小时“观察期”

　　尽管已经见到了曙光，但这还不是最终结果。BP表示，现在将进入“观察期”，工程师将在未来48小时内进行压力检测，以确定下一步计划。

　　如果堵漏盖能够持续运转，如果附近海床不发生断裂，如果正在建设中的减压井能够成功交付使用，那么此次墨西哥湾漏油事故将逐步画上句号。但这是基于一系列的假设，因为最糟糕的情况是并存的。

　　当然，即便一切进展良好，堵漏盖也只是临时措施。从4月底就开始建设的两口减压井才是永久性封住漏油油井的最可靠方法。它们将于8月份交付使用，届时方可最终完成堵漏工作。

　　沿岸民众欢呼雀跃

　　尽管未来仍旧困难重重，但消息一出，美国墨西哥湾沿岸民众欢呼雀跃，很多人甚至不敢相信。

　　饱受漏油之苦的阿拉巴马州州长莱利抑制不住内心狂喜说：“这真是好极了！”美国总统奥巴马也表示，这是一个“积极的迹象”，但他同时警告，现在还只是“在测试阶段”。

　　BP首席运营官萨特尔斯也敦促大家接下来要更加小心。“现在离最后的成功还有很远的路，还远没有到庆祝的时候。”

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　　坎坷堵漏之路

　　自4月22日“深水地平线”钻井平台爆炸以来，成为众矢之的的英国石油公司尝试了各种“堵漏”办法。

　　控漏罩：5月8日，BP采用钢筋水泥罩控制漏油，后因受到深海冰晶的阻碍而宣告失败。

　　吸油管：5月15日，工程人员通过遥控水下机器人将一根长1600米的吸油管道连上海底油井井口，开始将部分漏油输往海面上的储油船。不过，每天的吸油量远远少于漏油量，因此没能收到显著效果。

　　灭顶法：5月26日，BP又尝试用新技术“灭顶法”封堵墨西哥湾漏油。“灭顶法”即用泵将较重的液体打入油井，使其压力大于油井外泄的压力，从而减缓漏油速度，然后再向油井漏油处注入水泥封闭油井。但该方法后来也以失败告终。

　　BP拿出200亿美元作赔

　　墨西哥湾发生石油泄漏危机之后，大量原油漂浮海面，造成墨西哥湾严重环境污染，也对当地野生动物的生存构成严重威胁。英国石油公司（BP）斥资200亿美元设赔偿基金，用于赔偿墨西哥湾石油泄漏受害者。