□据新华社电

　　今日10时，大连市政府召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。

　　7月16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。起火管道为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，油罐没有起火。燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。

　　事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江代表党中央、国务院连夜紧急赶到事故现场，指挥灭火救援工作。辽宁省和大连市迅速启动应急处置预案，组织力量全力开展扑救工作。

　　大连市政府秘书长徐国臣在新闻发布会上说，这次扑救工作调集了全省14个市和4个企业消防队338辆消防车参与灭火。经过2000多名消防官兵的连夜奋战，截至新闻发布会开始时，储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。

　　徐国臣说，下一步将继续对附近罐体实施冷却，继续协调各方力量做好隐患排除，总结经验教训，确保安全生产，进一步做好社会稳定工作。

　　这次新闻发布会在徐国臣介绍完相关情况后立即结束，没有给到场记者留出提问时间。

　　◎新闻链接

　　引发运油船舶火灾的原因，一般集中在触礁、相撞、倾覆、动用明火、机电短路、静电、焊接等几个方面。

　　■1989年1月2日，长江轮船总公司所属的南京长江油运公司“长江62008”推轮油轮船队拖有3艘油驳，在长江中游大兴州5号红浮上游约150米处航道内行驶，突然撞到不规则、不易测得的沙包上，导致船队震动断缆，油驳散队，使油驳相互错位，一油驳船首向左偏转，以20°夹角与随船队惯性继续向前冲的另一油驳碰撞，爆炸起火，大火烧了154小时，共烧掉原油4400吨，烧毁2000吨级的油驳2艘。

　　■1991年6月26日，江苏省江堰市石油公司油库码头上一艘停泊的油船发生爆炸，船主孟政法当场丧命。

　　经查，1991年6月25日晚8时，孟政法从泰州市炼油厂装载了60吨汽油，运往江堰市石油公司，由于船上油泵年久失修，汽油发生泄漏，渗入底舱。

　　26日中午，孟政法闻到舱内油气味很重，便想用电风扇将油蒸气吹出舱外，当他将电风扇插头插入电源的瞬间，微弱的电火花引爆了油蒸气，引起底舱和船上汽油桶连续爆炸。

　　■1997年5月30日，长176m、宽25m的2.4万吨级“大庆243号”油轮，装载1.9万余吨原油，从广州黄浦港启航前往南京港。因为油轮载量大，抛锚于南京栖霞锚地，南京油品运输公司调用3艘油驳前来帮助运油。

　　“大庆243号”油轮在向油驳卸油时，由于静电引起油气爆炸、燃烧，随后扩散到3艘均为3000吨级的油驳，导致近万吨原油外泄，6人死亡，1人重伤，“大庆243号”油轮侧倾翻沉，1艘油驳沉没，1艘油驳严重烧损。

　　◎新闻背景

　　大连新港位于辽东半岛南端的大孤山东北麓，黄海岸边的大窑湾西南侧，是一个现代化深水油港。大连新港始建于1974年，建港总投资1.4亿元人民币。新港的水域面积180平方公里，陆域面积1.57平方公里，每年输油能力为1500万吨。

　　大连新港现在是中国原油对外出口的重要基地，每年上千万吨的大庆原油从这里装船运往国内和世界各地。新港的水域面积180平方公里，陆域面积1.57平方公里，海上总长1070米的桁架钢桥，犹如一条巨龙，腾跃在碧波荡漾的海面上。与桥终点相接的是420米长的原码头，16个大型橡胶护舷，紧贴码头两侧，这里可以同时停靠10万吨级和5万吨级的大型油轮各1艘。

　　码头上高矗的7台自动输油臂，将大庆原油源源输入油轮，每年输油能力为1500万吨。岸边建有9层楼高的信号塔，小岛上建有34米高的导航灯塔，日夜为进出港口的中外油轮导航。油港附近有一座小山，名叫华岭。山岗上鳞次栉比地排列着13座金属浮顶式大型储油罐。为防止海洋污染，岸边还建有两个面积达3万平方米的大型污水处理池，每年处理油轮排放的污水200多万吨，从而保持了海水的清静和海洋生态平衡。