■现场

　　“我还以为发生了地震”

　　“当时我听到一声巨响，感觉像被人推了一把，还以为发生了地震。”17日16时左右，在大连新港输油管道爆炸起火发生22小时后，站在单位的操场上，大连边防检查站新港分站政委陈志刚回忆。

　　爆炸起火点就位于他所在的位置正前方200多米处。检查站的操场上落满了污泥和油渍。

　　记者顺着他的手势望去，事故发生地点仍在冒着浓烟，但已看不到明火，近百辆消防车正轮番上阵或待命。

　　“爆炸发生 10分钟后，爆炸地点升腾起几米高的火柱，火光几乎映亮了整个30万吨原油码头。16日深夜，这里油烟遮挡了大半边天，17 日上午油烟的浓度开始下降。”陈志刚说。

　　■进展

　　明火已灭浓烟不断继续对罐体实施冷却

　　7月16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。起火管道为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，油罐没有起火。燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。

　　17日10时，大连市政府召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。

　　大连市政府秘书长徐国臣说，扑救工作调集了全省14 个市和4 个企业消防队 338辆消防车参与灭火。经过2000多名消防官兵的连夜奋战，截至新闻发布会开始时，储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭。

　　截至17日22时记者发稿时，现场已见不到明火，但仍有浓烟不断冒出。

　　徐国臣说，下一步将继续对附近罐体实施冷却，继续协调各方力量做好隐患排除，

　　■影响

　　污染50平方公里燃烧气体无剧毒

　　大连新港输油管线爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作17日全面展开。

　　记者乘船在污染海域看到，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被海风吹起的海浪都呈现明显的黑褐色，被污染海域一眼望不到边。

　　截至17日17时，辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米。由海事部门组织的近20艘清污船舶，正在对海上的油污开展清除作业，包括辽宁海事局的海巡028、海巡021等四艘巡逻船，一直在事发水域监控油污和布设围油栏。

　　事故发生后，大连海事局船舶交管中心还在污染海域组织和监控300余艘船舶的航行，并在北纬38度50分开辟安全水域。在交通运输部的组织协调下，从河北、山东、天津等地紧急调集的2000 多米围油栏和大量吸油毡、消油剂等清污物资，也陆续运抵污染现场并投入使用。

　　燃烧产生的气体还在不断的释放，记者致电大连相关的环保部门，最新了解到的情况是燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。

　　■原因

　　外籍油轮违规操作引发陆地管线爆炸

　　据中央电视台报道，初步查明系一艘30万吨级的外籍油轮在泄油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸引发大火和原油泄漏。

　　此前报道称此艘油轮为巴拿马籍，今日凌晨，央视更正报道，称此艘油轮为利比里亚籍。

　　这艘油轮共有27名船员，爆炸时边防部门在第一时间，就将这艘油轮及其27名船员撤出爆炸区，转移到安全地带。

　　■特点

　　燃烧爆炸速度快容易形成水域污染

　　┬燃烧爆炸速度快易形成立体火灾

　　油轮引发的火灾速度快，危害大。因其油舱多、输油加油线多和水管线多的特点，不同管道一般互相交织。一旦发生火灾，周围烟雾大，能见度低，温度高，产生有毒气体，人员逃生困难，而且燃烧、爆炸速度快，火势会上下贯通，形成立体火灾，往往造成极大损失。

　　┬易导致油品流溢到水面

　　运油船舶的船体钢铁热传导也比较快，火灾发生后，可引起相邻油舱甚至陆地输油部分被加热，发生连续爆炸。爆炸后，易导致油品流溢到水面，形成水面大面积燃烧，给水域带来严重的污染。

　　┬残油和空气可形成爆炸性混合物

　　油轮空舱多于满舱，原油多于汽油。空舱或充了部分水的所谓“压载”的空舱，舱内并不是真正的“空”，因为舱里面还有部分残油和大量的油气，而这些油气与空气混合到了一定比例时，形成爆炸性混合物，遇到明火便会发生强烈的爆炸。

　　┬“油”火焰会出现时起时伏

　　重质油品中有重质和轻质不同馏分，当重质油品表层的轻质成分迅速蒸发燃烧时，火焰呈现“起”的状态；当油品表层的轻质成分被烧掉，下层轻质成分还未来得及上来时，进入“伏”的状态，容易使人产生误判。（本报综合）