本报记者张奕

　　7月17日 星期六 多云

　　今天8时不到，在轨道交通7号线耀华路站偶遇房产老总老陶。老远望去，只见老陶正站在出口闸机口不远处，热情地向不时前来询问的游客指路。莫非老陶也做起了世博志愿者？

　　“哪里哪里，和几个朋友约好了在此集合一起进园，这不时间还早，有人来问出口怎么走，顺便给回答回答。”老陶说。

　　老陶平日出门坐“大奔”，开车有司机。“说起来不怕你笑话，今天可是我第一次坐地铁。”可这一坐，就令他迅速喜欢上了地铁。

　　地铁之便捷，超乎老陶想象。老陶家住普陀区，出门前盘算，从4号线金沙江路上车，到东安路换乘7号线，再到耀华路，少说也得1个多小时。没想到7时出门，8时不到已经到达目的地，一路畅通无阻。

　　地铁里秩序井然，也让老陶赞叹。老陶出门时，地铁站里人虽然多，但安检区内，大家排队安检，无人争抢；自动扶梯上，大部分乘客靠右站立，为后来者让出一条道；列车来了，大家在车门两侧排队，先下后上……

　　地铁里浓浓的人情味，更令老陶感动。老陶出门前向儿子借了一张公共交通卡，临到闸机口却犯了傻——这怎么使啊？正当他进退两难的时候，一个声音传来：“像我这样，刷一下就行了。”原来是旁边一个闸机验票通道的乘客在说话，两人相视而笑，又分别匆匆赶路。老陶还仔细观察了一下，地铁站里的服务人员，大多是“80后”，虽然他们频频被问及几乎同样的问题，但都耐心地回答，完全没有想像中的“骄娇”二气。

　　到达耀华路站，老陶仔细研究了一下已经四通八达的轨道交通站点图，发现其实很多平日里常去的地方，轨道交通都能到达。他立刻决定，自己也得买一张交通卡：“以后得多坐坐地铁啦，一来，轨道交通不会受路面交通影响，出行时间有保证；二来，也能实践一下世博会倡导的绿色、低碳，可不能落伍哦！”

　　不坐“大奔”坐轨交，如今也算不上是新鲜事了。我的另两位朋友，一对小夫妻，同在陆家嘴上班。经过十几年的奋斗，最近已换上了宝马。可夫妻俩每天还是坐地铁上下班，“陆家嘴停车不方便，开车过江还经常堵车，开车更累，还是地铁好。”世博会加速了上海的轨道交通建设，这样的有车族，队伍也正不断庞大。

　　看来，不坐“大奔”坐轨交，无关收入与地位。这是一种理性的出行方式，也是一种低碳的理念。那些仍乘着公务车或开着私家车，抱怨交通太堵、油价太高、停车太不方便的人啊，与其牢骚满腹，还不如早日加入“轨道一族”吧。