新华网北京7月18日电（记者郭颖 张芽芽）还未踏进圆明园，就已感受昔日“万园之园”的沧桑与华美——这是北京地铁4号线圆明园站带给澳大利亚籍华人颜世勇的体验。面对地铁站内的西洋楼残柱浮雕，他情不自禁地拍照留念。

　　“我来北京旅游，发现不仅坐地铁出门很方便，地铁站也相当与众不同。”颜世勇说。

　　日客流量数百万人次、里程200多公里的北京地铁，从运营之初就具有浓厚的艺术气质：最早投入运营的2号线，其东四十条站曾入选上世纪80年代北京“十大建筑”，站台气势恢宏、色调明快，壁画色彩瑰丽；建国门、西直门等站点也都拥有出自名家、大气高雅的壁画，对许多乘坐地铁的人而言，可谓是一次“美的地下旅程”。

　　中国美术学院公共艺术学院院长杨奇瑞说，地铁不仅是地下交通通道，作为城市化发展到一定程度的标志，它也应该成为艺术水平的展示平台。重视文化的国家和城市，会把地铁作为展示文化形象的窗口。