马来西亚政府宣布16日起上调长期受政府补贴的燃料和食糖价格，以减轻政府财政负担。政府官员和经济学家们表示，这一措施将有助于财政开支更为合理，并认为此举不会导致严重通货膨胀。

　　16日开始，马来西亚国内95号汽油和柴油每升上调0.05林吉特（1美元约合3.2林吉特）至1.85林吉特和1.75林吉特；97号汽油不再列入补贴范围。食糖价格每公斤上调0.25林吉特，至1.9林吉特。

　　虽然燃料和食糖价格的上涨可能在一段时间内引起相关产品价格上涨和人民生活成本增加，但多数经济学家赞成这一举措，认为不会引发严重通货膨胀。而且从长期来看，这一举措将利大于弊。经济学家蔡兆源说，本次上调可为政府每年节省7.8亿林吉特。

　　马来西亚总理兼财政部长拉扎克表示，政府此次削减补贴不会对个人和家庭造成过多负担。他说，政府将采取措施在促进补贴合理化的同时尽量减少对人民生活的影响。

　　目前，马来西亚政府为多种生活必需品提供补贴，如食糖、食用油、汽油、电力和水等，确保这些商品价格维持在相对低位，减轻人民生活压力。而政府每年要为此付出高额开支。去年，马来西亚政府花740亿林吉特用于各项补贴，占当年国内生产总值的4.6%。

　　随着政府财政负担逐年加重，这种补贴制度招致很多经济学家的批评，因为不论穷富、甚至外国人都可以享受补贴，补贴已失去扶助穷人的意义。

　　上调价格后，马来西亚的燃料价格仍远低于邻国，如95号汽油，涨价后售价为每升1.85林吉特，而泰国、印尼和菲律宾则分别为4.12林吉特、2.48林吉特和6.6林吉特。因此，经济学家普遍认为，此次涨价只是开始，未来价格还有上涨空间。

　　蔡兆源强调，即使价格上调，政府一年仍需支付78.2亿林吉特补贴。政府计划在2010年将财政赤字占国内生产总值的比重从2009年的7%减少到5.3%。因此，削减补贴势在必行。蔡兆源预计，政府很可能采纳经济学家的建议，每6个月对补贴商品价格进行评估。

　　马来西亚政府最初计划在5月推出新的燃料补贴计划以减轻财政压力，但迫于国内反对声浪而延后。不过，金融和经济形势促使政府意识到改革的必要性和紧迫性，随即采取逐步取消补贴的措施。新华社记者 李雪青