深圳特区报讯（记者 郑向鹏通讯员 刘戈 实习生 刘丽）昨天是市建筑工务署成立8周年，该署在发展的新起点出台了具体举措，加快重大项目的建设，推进特区一体化，特别是推动大运新城、前海片区、机场物流园区、龙华新城、大鹏半岛五大片区特区一体化进程。

　　市建筑工务署署长姜建军介绍，推进特区一体化工作，需要一些重大项目作为载体，来支撑和带动经济发展大提速，通过重大项目辐射和引领片区经济发展。目前，该署负责建设的大运中心等一批重大项目布局在原特区外，这些项目建成后，将对当地文化、教育、医疗、城市基础设施等发挥巨大作用。作为我市政府工程集中建设管理的专业部门，工务署将发挥政府工程集中建设管理优势，推动政府工程设计和建设标准一体化，集中建设力量，加快特区一体化重大项目建设进度。

　　具体包括：一是以大运中心、大运村工程建设为龙头，促进大运新城城市整体功能的完善。大运中心、大运村、市新体育运动学校、龙兴大道等5条市政道路处于大运新城的核心区，对于大运新城的功能定位，完善城市的功能配套具有重要意义。在这一批项目的建设过程中，设计和建设标准定位较高，确保项目建成后能推动大运新城的功能完善，如龙兴大道等5条市政道路完全按照原特区内同级别道路规划设计的，交通监控等配套设施按最新标准组织实施。这些项目在今年底将基本完工，投入使用后对大运新城的社会经济发展将起到积极的推动作用。

　　二是前海填海区项目建设全面提速，为把前海片区打造成为深港合作示范区提供土地支撑。作为前海填海区工程建设的主要部门，该署正全力以赴推动前海开发建设大提速。目前，前海片区已形成了5平方公里的陆域，建成了16公里的临时市政道路，“三网一面”（路网、堤网、水网、软基处理）已初具规模，2012年底将基本完成前海填海建设任务。

　　三是以机场飞行区陆域形成、机场南干道改扩建和机场南路工程为抓手，促进机场航空物流园区的建设。机场南干道扩建完工后，将打通机场南北的联系通道，改善整个区域的路网结构，使进出深圳机场的“门户大道”更加通畅；计划于今年9月开工的机场南路，规划和设计是按照市区景观路的最高标准设计，将是今后进出深圳机场的主干道，将连接新建的Ｔ3航站楼，终点至广深高速鹤洲立交，建成后将使机场片区对外的交通衔接更加完善和便捷。

　　四是以龙华二线拓展区市政工程建设为基础，促进龙华新城整体城市功能的进一步完善。该署近年来启动了龙华二线拓展区的市政工程，目前，已完成新区大道、梅龙路等7条市政道路的建设，正在抓紧简上路、白龙路等8条市政道路的建设。届时全部市政路网建成后，深圳北站周边将形成四横（民宝路、留仙大道、玉龙路、白龙路）三纵（新区大道、民塘路、梅龙路）的路网格局，将有效解决深圳北站及地铁4号线的交通接驳问题，使龙华片区的整体交通网络更加完善。

　　五是以大鹏半岛国家地质公园、海上运动基地暨航海学校建设为重点，促进大鹏半岛的整体开发建设。该署将按照建设和保护并举的原则，加快大鹏半岛国家地质公园和海上运动基地暨航海运动学校等大鹏半岛相关项目的建设。