已完工的长沙西收费站将于20日零时正式启用。石祯专 摄

　　本报讯（记者 岳冠文 实习生 王婷 陈冲）明日起，当你驾车从长常高速公路往返长沙时，将从一个新的收费站缴费通行——长沙西。岳麓收费站西迁14公里后的新收费站取名“长沙西”，将从7月20日零时起启用。

　　驾车行驶在满目苍翠的长常高速公路，抵达望城县黄金乡廖家坪村地段时，你会感觉豁然开朗，双曲线弧形顶棚搭建的收费站像一只振翅欲飞的雄鹰，“长沙西”三个闪闪发亮的大字引人注目。作为岳麓大道西延线工程的一部分，随着岳麓大道在现有长常高速公路上向西延伸14公里，现在的岳麓收费站也向西移14公里搬迁至此。

　　据介绍，新收费站设计为8进18出，共26车道双向收费，其中设置1进1出2个ETC（电子不停车收费）车道，其余均为MTC（人工电子收费）车道。令驾驶人高兴的是，相对于岳麓收费站现在的5进5出10条收费车道，长沙西收费站多出了16条车道，将解决因收费通道过少而造成的拥堵，还可以节省7公里的过路资费。“根据换算公式，小型汽车将会减少5元的缴费。”岳麓收费站工作人员透露，各种车型新的收费标准将在收费站启用的时候公布。

　　由于现有长常高速公路采用全封闭方式，将二环与三环之间的区域分割开来，影响大河西先导区整体规划和建设。此次将该区域的长常高速公路拓宽改造为城市道路，有利于核心服务区、高新技术开发区和金洲产业带的开发建设。“不仅拓宽了大河西的城市空间，紧密了长沙与益阳、常德等‘3+5’城市群城市的联系，更重要的是，它将激活和带动道路两厢片区的开发。”长沙先导城建投资公司总经理刘智军介绍，自此，长沙西北方面的出城交通进一步便捷，先导区核心区骨干路网框架也进一步完善，河西产业发展空间格局进一步优化。