本报讯 （记者张晓嘉 通讯员王祥）东江南特大桥是穗莞深城际轨道交通全线控制性工程，昨日凌晨4时，该工程最后一根直径2.8米的大直径钻孔桩灌注完成，标志着该工程全面进入上部结构施工。记者从中铁大桥局获悉，东江南特大桥是广东省十大建设工程之一，也是穗莞深城际轨道交通全线施工难度最大、工艺最复杂的特大桥之一。该桥将于明年4月前竣工。

　　据了解，东江南特大桥桥式布置为143m+264m+143m的加劲连续钢桁梁桥，主桥共有直径2.8米的大直径钻孔桩24根，直径1.8米钻孔桩48根，桩基施工是大桥主体工程施工的首道工序，也是桥梁施工中风险大、工艺复杂、难度较大的节点性工序，每一根桩灌注的成功与否都关系到整个大桥施工能否如期完成，更加牵涉到整个穗莞深城际轨道的建设质量。