本报综合报道 当地时间15日，美国亚利桑那州高速公路全部76个固定或移动的测速摄像头“闭上了眼睛”。亚利桑那州女州长简布鲁尔的发言人保罗说，布鲁尔反对这个系统，因为当年引入它的主要目的，就是要把它当成政府财政收入的工具。

　　《纽约时报》、美联社等媒体报道，2008年10月，亚利桑那州在全境高速公路上引入了测速摄像头，是美国第一个作出这种决定的州；本月15日，它又成为美国第一个叫停高速公路测速摄像头的州。

　　“政府更多地想着赚大钱，而不是提升交通安全！”在民众的批评和呼声下，亚利桑那州公共安全部15日不再与Ｒｅｄｆｌｅｘ公司续签合同，这家公司为亚利桑那州高速公路提供测速摄像头等服务。当天高速路所有测速摄像头关闭。这些摄像头，将在9月6日前拆除。

　　这个共和党州长，跟前任女州长珍妮特纳波利塔诺(民主党人，现任美国国土安全部部长)，态度显然不同。正是纳波利塔诺在2008年10月任州长期间，为了缓解财政赤字，在亚利桑那州高速公路全线引入了测速摄像头系统，这也是第一个“吃螃蟹”的州政府。

　　2008年10月到本月15日的近22个月内，亚利桑那州高速公路上的76个测速摄像头，共拍下了270万张照片，当局随后开出了120万张超速罚单。州政府共收到7800万美元罚款。按预定收益速度，州政府现在应该靠罚款获得大约2．2亿美元。很多人不缴纳罚款，这些超速驾驶员“故意抗罚”考验着州司法系统：是否该把他们定罪，送入监狱？如果让这些“抗罚者”坐牢，就连那些支持安装测速摄像头的人，都觉得“惩罚过重”。