中广网武汉7月20日消息（记者白宇 熊静）据中国之声《新闻纵横》7时49分报道，中国之声近日连续关注了湖北武汉同济医院内“黑救护车”违规运营，最终导致手术成功后的病人在车上死亡的事件。

　　记者调查后发现：像这样的黑救护车目前在武汉有三四十辆，车上既没有专业医护人员，也没有专业的抢救设备，有的司机竟然连驾照都是买来的，状况令人触目惊心。如此混乱的黑救护车现状，是否引起了当地各主管部门足够的重视，有关方面是否进行了有效的治理呢？

　　武汉“黑救护车”酿恶果

　　卫生局：涉及车辆 责任归属交管部门

　　昨天中午，多家媒体记者再次来到武汉同济医院，在往日黑救护车最集中的外1和外2号楼下，一辆悬挂着顶灯、帖有红十字标志的白色面包车还在揽客。此前，同济医院宣传部雷部长认为，医院没有执法权，无法对黑救护车进行查处，有关卫生执法部门应该对治理黑车负责。

　　在武汉市卫生局，党务综合处主任袁美红告诉记者，黑救护车的治理工作不该归卫生部门管。“这个不是卫生部门能解决的问题，因为卫生部门没有给他们发救护证，我们管理的是我们发了证的。因为我们没有发证，他不是我们要管理的机构，是外面的黑车的事情。”袁美红说。

　　那该归谁管？袁美红表示：“我的理解，涉及车辆，应该谁管？当然是交管部门。”

　　运管处：黑救护车查处应由公安部门负责

　　记者随后来到武汉市公路运输管理处，政策法规科科长王绍煊接受采访时对卫生局的这一说法并不认同。王绍煊表示：“卫生局怎么能说你不管？这是不负责任的，因为你许可这个市场，你规范这个市场，就要管理这个市场。国家行政法规定，谁许可谁监管。”

　　那么，运管处该不该对黑救护车进行查处和管理呢？王绍煊这样解释——“如果说他是从事道路运输这一块，我们的道路运输是运货运客，这是国家规定的。因为这一块的市场是我们在许可，这块市场就该我们监管。”

　　记者：也包括运送客人这一块。

　　王绍煊：对。

　　记者：那你说病人算不算客人呢？

　　王绍煊：病人不算客人。

　　据调查，这些黑救护车就是从普通面包车改装而来。 根据交通部《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》规定，各级交通主管部门和道路运输管理机构必须严把道路运输车辆市场准入关。并将非法改装较多的车型纳入重点监管车型，实施重点检查和管理。但王绍煊认为，黑救护车的查处应该由公安交管部门负责。

　　王绍煊：这个由公安部来管，行驶证上都有运营非运营，那公安可以吊销，那行政部门取消，那车子不就死了吗？

　　公安局：禁绝黑救护车 医院要从源头抓起

　　记者又走访了武汉市公安局交通管理局，交管局事务处理处处长刘立岗介绍，去年中国之声有关武汉黑救护车的报道播出后，武汉公安交管部门对黑救护车进行过两次大型的专项治理，但今年的黑救护车治理情况尚无统计数据。他认为，要想从源头上禁绝黑救护车非法运营，还需要医院从源头抓起。

　　刘立岗：院方在他的工作范围区域内，他可以进行监管，这是源头，现在在你的院内活动，从事这个行业，你怎么不监管呢？你可以举报啊，我来查就完了，你明知道他在医院内从事这种行业，我怎么办？

　　医院方：没有执法权 望主管部门联合执法

　　昨天下午，武汉同济医院院长助理刘国亮接受记者采访时表示，医院愿意积极配合有关部门对黑救护车进行整治。

　　刘国亮：他属于流窜，你把他赶到这个地方去，你赶他走，他走了，他又到另外一个地方去干，他停到的地方，我们没有办法收缴他的车子，我们没有执法的权利，所以我们只是驱赶，说服劝服他们不要去干，我们的力度受到一定的局限，所以我们还是希望联合执法、配合，我们积极的配合公安部门，我们的卫生厅，行政主管部门等等相关的这些部门来联合综合执法。

　　医院没有执法权，卫生部门觉得自己不该管，运管部门认为不在自己的管理权限之内，交管部门虽已尽力但却难见成效，主管部门各执一词。那么，如此混乱的武汉黑救护车现状到底该归谁管呢？有关事件进展，中国之声将继续关注。

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