在王府井百货前坪，不少品牌干脆摆出了打折区。石祯专 摄

　　尽管因地铁施工而拆除五一广场立交桥已过10天，但五一商圈目前仍是市民购物的首选，商家也采取了打折让利、设置引导员等积极措施应对。刚刚过去的双休日，五一商圈人气未减，有的甚至是专门前来购打折货的。

　　顾客去五一商圈购物已是习惯

　　生于长沙、现居武汉的蒋先生第三次来长沙，前两次一次跟团一次路过，这次他自己来，本来想好好地逛一逛五一商圈。“来了才知道在修地铁。”他不无惋惜地表示。当记者表示除了五一广场还有很多地方好逛时，蒋先生连连摇头：“到长沙不来五一广场，就好比去北京不到西单王府井，去上海不到南京路，去重庆不去解放碑，能行吗？”“3年后我会再来的。”采访结束时，蒋先生幽默地说。

　　五一商圈现在交通不便是不争的事实，但不乏一些“忠实”的粉丝。六十多岁的戴娭毑是个“老长沙”，她一周至少会来五一商圈这边两次，不买东西也来看看，理由很简单——习惯了。长郡中学刘同学的想法则更现实——这里还是长沙人最多的地方，“宁可多走几步冇关系。”

　　商家为吸引顾客费尽心机

　　为了不减人气，五一商圈各大商家费尽心机。免费洗车、送打的费，发路线图等等。“还挣了3元。”家住侯家塘附近的陈小姐笑着说。她买了手机，商家按照承诺给了20元的士费，她从家打车过来花了17元，一进一出还赚了。从芙蓉南路铁道学院附近自己开车过来的王女士也很高兴，商家免费洗车服务已使她的雪佛兰焕然一新了，“人换了新衣，车也换了新装。”最让人心动的还是打折促销。黄兴中路的商家纷纷打出了“清仓洗货”的旗号。除了街边店，中高端百货公司也“放下身段”：“养在深闺”的北欧品牌VERO MODA居然在王府井门口摆起了路边摊，全场5折兜售。而商场外，停车向导正亲切地引导车流，五一商圈仍在有条不紊地运行着。

　　市民商家齐献策。大变之下的五一商圈仍有不尽人意的地方。市民王先生就表示，五一大道东西向的人行天桥，不方便婴儿车或轮椅人士通行。另外，周边微循环里商贩占道和违章停车的现象也偶有发生，希望有关部门加强监管。王府井的董经理则希望，施工期间，政府能将率先完成施工的区域改造成临时停车场。

　　相关链接

　　地铁在左，繁华在右

　　上海：1995年第一条线通车，在地铁线路上形成了南京路、徐家汇等国际知名的繁华地段。

　　北京：1968年第一条线通车，西单王府井是地铁线上的地标。

　　广州：1997年第一条线通车，地王广场是最繁华地段。

　　深圳：2004年第一条线通车，罗湖车站、华强北是地铁周边人气火爆的商圈。

　　长沙：预计2012年第一条线通车，将带来怎样的繁华？