5月10日，目前海峡两岸最大、最繁华的客滚船“中远之星”首次从厦门直航高雄，靠泊于高雄港3号码头。这是该客滚船直航台湾的第三个城市，开通厦门-台中、厦门-基隆常态化客滚直航航线后的又一新跨越。 中新社发 罗钦文 摄

　　中新网7月20日电 据台湾《经济日报》报道，第一艘获准经营台中港-厦门港两岸定期直航客货运航线的“中远之星”，由于运量不如预期，从今(20)日起改为不定期包船方式营运。

　　中国远洋所属“中远之星”，是第一艘获准两岸直航定期航线的客货两用轮，去年9月6日首航；航线安排为“台中─厦门”及“基隆─厦门”，每周往返两岸各一航次。

　　中国远洋基于经营成本考虑决自今天起，暂时将“台中─厦门”航线每周二定期航班，改为不定期包船服务，将运能调整至华中台州地区“基隆─大麦屿”航线，因应华中地区客运快速成长。中国远洋企业强调，“台中─厦门”航权仍将保留，当包船业务稳定成长，随时可以恢复定期航班服务。

　　台“港务局”统计，累计至6月底，“中远之星”台中港客运运输总计服务了142艘次，进出旅客3.97万人，较去年同期艘次成长111.94%，旅客人数增14.86%。

　　此外，除载运陆客来台旅游，“中远之星”初期货运锁定台湾友达等面板大厂，将面板半成品运回台湾加工。

　　“中远之星”由定期航班改为不定期航班服务，难免影响台中港客运业务。但“港务局”强调，未来开放大陆民众观光自由行、开放旅客随车上船两岸车辆互驶、及后ECFA两岸产业互补供应链营运模式发展等，仍将有利于两岸客货运大环境的成长。