（上接D02版）

　　帆船逆风行驶的原理

　　当风从后面推动船只向前移动的道理，容易被理解。一旦船只与风向小于90°时，或者小于45°的迎风角度，为什么能够向前航进？简单地说，是气流经过帆翼的两侧，压力不等而形成压差，以致推动船只在水面上移动。当用于实践操作的是小帆船，学员们将会意识到驾驶小帆船将更有挑战性。相比大帆船，小帆船更加依赖个人技术来驾驭，完全无动力，而大帆船上一般都配备有发动机，用于出港或者在无风的情况下运转。

　　术语预习

　　前支索：桅杆顶向前船首拉撑的钢索

　　次前支索：前面第二根支索

　　后支索：桅杆顶向后船尾拉撑的钢索

　　帆桁：伸长状，用以固定支撑主帆底部用

　　帆桁固定索：固定并防止帆桁意外栘动的绳索组

　　前侧缆：山后舷往前岸斜拉的缆绳

　　主帆索：控制主帆角度的绳索

　　后拉索：以索环及拉索拉帆底，并可调整帆底张力

　　正侧行驶：风向与船中心线约成80°—100°之间的行驶

　　迎风行驶：风向与船中心线约成30°—45°之间行驶

　　后侧行驶：风向与船中心线约成100°—160°之行驶

　　近风行驶：最接近风向的行驶

　　前侧行驶：风向与船中心线约成45°—80°之行驶

　　航海礼仪

　　●严格执行船只最大承载人数标准，严禁超载，以免造成不必要的人员拥挤而导致事故发生。

　　●登船者必须征得船长的同意才可登船。如果贸然登船，你就可能会被视为不受欢迎者而被赶下船。

　　●登船者如果登船必须穿专业的航海服装和帆船鞋，否则就打赤脚，有跟的皮鞋不能上船。

　　●登船时如果携带行李箱最好是柔软材质，以节省空间。

　　●不要浪费每一滴淡水。

　　●在船上请遵循船长的指令。

　　●在船上请保持良好的修养，请尊重所抵达港口当地的风俗习惯。

　　●请不要为其他船只，船员带来不便。

　　●作为惯例，在船上不要食用红色食物，如葡萄酒、红色浆果等。因为红色食物可能会弄脏甲板和衣服并留下污垢，玩帆船时，人们一般会穿白色衣服。

　　■ 操控原理

　　控帆

　　迎风航行要先将帆放松再收紧

　　最初的帆船设计者已经认识到，帆船的动力源于帆具，帆造得越大，受风也越大，船只的动能也就越大，跑得越快。但是巨大的帆面并不轻巧。正确的帆面迎风角和正确帆形弧度是减少乱流并增加浮升力，从而达到最佳前进效果的好方法。

　　迎风航行时，应该记得一句黄金名言：先将帆放松，再收紧至帆面不再抖动，而不是先收紧再放松。“因为迎风航行时，帆面受风最深处往后移动，帆弧移动往后，使通过的高速气流剥离，引起乱流，导致浮升力的减弱。受风时可以通过正确调整帆的形状，使帆面最深处保持在前端。吹在帆上的侧向力量同时也产生了使船身倾斜的力量，但是这种倾斜的力量可以通过船上人员的体重或船底的压舱物来进行平衡。

　　一般人常犯的控帆错误是，习惯将帆收得太紧，最好是一开始建立良好习惯。可通过迎风航向进行练习。船静止时先将帆完全放松，帆面抖动不能张满，此时船无法前进。将帆渐渐收紧时，帆的后缘开始停止抖动。这时船慢慢开始前进。再进一步收紧帆面至帆的前缘也停止抖动，这时帆面已经达到正确的迎风角，船速也会明显增加。再进一步收紧帆，结果是帆面虽然不会抖动，但是帆面仍然保持张满的状态，你会发现船速反而开始减慢，这是因为帆的迎风角不正确而导致浮升力减低的原因。

　　在逆风行驶时只要不断地改变船的方向和帆的角度，使之能最大限度地利用风能，就能以最快的速度航行。而帆船的魅力就在于可以在任何风向的情况下保持前进。而在这之前，一个对帆船无知的人，可能会以为帆船只能顺风航行。那是浪漫影视剧里的镜头，海面风平浪静。走“Z”字形可能是几天下来经常挂在嘴边的一句话，但是怎么走，角度怎么把握，这就需要在接下来的日子里，将时间、精力、思考交给大海去体会。

　　转舵 大小帆船的舵柄方向与船行方向有区分

　　舵的方向决定了船只的方向，利用杠杆原理，可以很容易地通过转动舵的方向，以改变航向。舵虽然是主要的改变航向的工具，但并不是唯一控制航向的工具。对于小帆船而言，使用舵柄控舵时，将舵柄推往左舷时，船首将转向右，往右推时船首会向左转。

　　对于大帆船而言，舵的掌控和驾车的方向盘有类似。对于习惯了开车的学员们，掌控小帆船的舵，至少在刚上手的时候，会感觉有点别扭。帆船培训部彭湃称，一般来说，一个熟练掌握了小帆船驾驶技巧的人，他对大帆船的驾驭将更加游刃有余。他自己驾驭大帆船的技术不错，但是对于小帆船，他却有点怵头。