六成多客运车经营权到期，我省将首次重新许可

　　N本报记者 薛辉 实习生 王杭

　　本报讯 省交通运输厅昨日传出消息，我省将首次开展道路客运经营权期限届满重新许可工作，涉及车辆共12000多辆，占总数60％以上。按规定，此次重新许可的经营权不再以6年为期，而是分为5年和4年两种；发生情节恶劣的服务质量事件、严重超员载客等严重违法违规经营行为的客运线路将不予重新许可。

　　何时重新申请

　　据介绍，此前我省规定客运班线的经营期限为6年，即凡是2004年7月前取得的客运班线经营许可，现在都已届满，如需延续必须重新申请。

　　经营者应在经营期限届满前60日内，按规定向道路运输管理机构提出申请。逾期未提出申请的，视为自动终止经营。

　　为稳妥推进重新许可工作，全省道路客运经营权在2010年6月30日期限届满的，将给予半年的过渡期，经营期限延至2010年12月31日。

　　严重违法将出局

　　据介绍，道路客运经营者或客运班线、营运客车发生下列情形之一的，相应的客运经营权不予重新许可：

　　属于挂靠经营的；道路客运企业的全资或者绝对控股的经营道路客运的子公司，自有营运客车在10辆以下的；企业质量信誉考核达不到要求，许可机关应收回其一定比例的到期客运经营权的；经营期间（2008年以来），发生一次死亡3人及以上且负同责及以上交通责任事故的；经营期间（2008年以来），发生一次超员50%及以上严重违法行为的；经营期间，发生情节恶劣的服务质量事件、严重违法违规经营行为和未履行普遍服务义务的；经营期间，因企业管理原因，造成恶劣社会影响的群体性事件的；法律、法规规定的应当注销其客运经营权等其他情形。

　　省运管局有关人士表示，有以上情形的，不再许可当事肇事车辆的线路经营权，并不会“连坐”所属公司。

　　许可期限有两种

　　据省运管局有关人士介绍，由于涉及全省六成多的营运客运车辆，此次重新许可意味着全省道路客运企业将会“洗牌”，一些规模较小，服务不到位的企业都可能被淘汰。

　　据悉，此次重新许可的经营权有两种。凡符合重新许可条件，实行公司化经营的（包括公车公营和绝对控股公营，即企业全额出资购车或绝对控股，且由企业直接经营），重新许可其5年的客运经营权；实行承包经营的（包括公车承包和绝对控股承包，即企业全额出资购车或绝对控股，实行承包经营），重新许可4年。