□记者 尚若云

　　本报讯 去年6月开工的郑州市花园口互通式立交原定今年12月底主体竣工，为了尽早畅通郑州“北大门”，该工程将提前两个月竣工，并拿出100万元重奖先进施工单位。

　　记者昨日从郑州市花园口互通式立交新建工程百日劳动竞赛活动了解到，从现在到10月份主线通车只有100天的时间，该工程将增加人力、昼夜奋战，争取早日主线通车。为此项目部将拿出100万元奖金，重奖先进施工单位和个人。

　　花园口互通立交为三层半枢纽型互通式立交，地处中州大道与国道107辅道、西绕城公路、花园路等五条路的交叉口，北距郑州黄河公路大桥3公里，是郑州“北大门”，也是郑州市正在建设的四环快速路系统的重要组成部分。此立交桥共有桥梁18座，最高点距地面18.68米，目前是郑州市最大的互通式立交。郑州“北大门”交通梗阻将随着郑州花园口互通式立交的建成而消失。

　　“前几天下雨，工人数量少了许多，今天人数才增加。”昨日，在工程现场，一位工人告诉记者，记者看到，该立交桥已呈蜿蜒巍峨之势，工人正在桥的上端浇注混凝土，而立交桥被铁架子围裹得严严实实。工程总负责人透露，百日竞赛活动，使工程提前了两个月，10月份能够主线通车，而后景观、雨污水改造将加速进行。

　　郑州市花园口立交工程建设项目部负责人介绍，截止到昨日，花园口互通立交累计完成桩基599根，占全部桩基总数的97%；承台208个，占全部承台总数的91%；桥墩183个，占全部工程量的88%;排水工程完成7.4km，占全部工程的36%；CFG桩16029m，占全部工程的83%；通道桥共7座，目前已完成5座。

　　“目前郑州市有些工程质量不高，花园口互通立交绝不能搞成豆腐渣工程！质量要100%合格。”昨日会上，郑州市人大常委会主任、郑州市交通枢纽工程指挥部指挥长白红战说，希望工程加快进度，力争9月底主线竣工，最好10月1日通车。