□晨报记者 邹颖琦

　　人在旅途，地铁一日票无疑是最好的朋友，不用经历尴尬，就能畅通无阻。

　　这种尴尬可能是语言上的。对方一张口，“边度？（广东话：去哪里）”、“どちらへ参りますか。（语义同上）”顿时张口结舌、汗如雨下。

　　尴尬也有可能是心理上的，总会有人把自己推入这样一个怪圈：“听说这个地方的人都看不起从××来的人哦”。其中××里可填入的选项是“外地”、“大陆”、“外国”。一旦这么想，更是对陌生城市满是抵触，美景也变得寡淡无味。

　　而地铁“一日票”，正是慰藉以上焦虑的“心灵鸡汤”。

　　香港是一个很好的典范，飞机落地，“八达通”的服务中心就在候机楼的黄金位置，旅客绝对不会错过。“如果你是以迪士尼或海洋公园为旅游重心，推荐购买15港元的地铁日票。”机场“八达通”服务中心的帅哥，会仔细介绍各种交通工具的解决方案。

　　东京地铁电车更不用说，不仅车站的购票设备设计得非常简便，不懂日语也不会选错，而且服务中心还安排有耐心十足的老员工，拿着专门写有各国语言的卡片，不厌其烦地和语言不通的乘客沟通。

　　所以，当听到上海地铁也要推出“一日票”时，我暗自欣喜——终于，来上海的游客也可以避开自己的负面情绪，更多地感受到这座城市的活力、大气，并且参与到其中来，深深爱上她。

　　但我们的地铁“一日票”并未在世博会每天带来的数十万游客中受到热捧。是广告做得不好，还是销售手段没有跟上，或是服务人员水平的问题？

　　作为一个上海本地人，我真的是不明白。