(湖南汽车产业这块蛋糕,又多了衡阳这个分食者。)
红网长沙7月21日讯(记者 谢伦丁 实习生 路晓菲 李霞)继长株潭等地之后,湖南又一市州加入到汽车工业争夺战。
今天上午,副省长陈肇雄在长沙向地处湘南的衡阳授予“湖南省汽车零部件产业示范基地”牌匾,这是湖南首家汽车零部件产业示范基地,也就是说,除了长株潭和永州等地,湖南汽车产业这块蛋糕,又多了一个分食者。
按照今年2月召开的湖南省汽车工业发展座谈会部署,到“十二五”期末,湖南整车产能将力争达到200万辆,汽车工业产值达到3000亿元,总规模将进入全国前十位,并力争成为全国第七个汽车产业集群基地。
而2009年1~11月份,湖南全省汽车产量仅19.35万辆,其中有90%是从长沙开出。巨大的增量空间,释放出了巨大的吸引力,哪一个市州先行,就能分得一杯羹。
从区域布局上看,湖南的汽车产业形成了以“长株潭”为核心,衡阳、邵阳、常德、永州相呼应的格局。2008年,全省231家汽车制造规模工业企业中,长沙100家、株洲16家、湘潭6家,3市企业数占全省的52.8%
其中省会长沙是当之无愧的领头羊,以星沙为主,长沙初步形成了以“两区、两园、一廊”为基地、以6大类整车为核心的汽车产业集群,拥有规模以上汽车整车及零部件企业约200家。
相比之下,衡阳发展汽车零部件产业只能算后来者,衡阳市经委主任唐斌介绍,目前全市拥有规模以上汽车及零配件企业52家,拥有资产总额约50.3亿多元,其中固定资产近22亿元,2009年,实现工业总产值68亿元,利税7.5亿元,从业人员1.5万余人。
今天的湖南工程机械和汽车产需合作对接会上,衡阳又与安徽星马汽车签约,将年产1万台重型卡车项目。
事实上,衡阳决心建设全省汽车零部件产业示范基地,更大的梦想在于乘用车整车的生产。目前,衡阳已具备主要发动机和几乎全部零配件的生产能力,下一步,就是吸引乘用车整车生产企业进驻,
“有好几家都还在谈。”衡阳市经委相关负责人透露。
按照衡阳打造全省汽车零部件产业示范基地的计划,到2015年,汽车零部件产业将力争完成工业总产值超过200亿元,实现利税25亿元。
相关链接:湖南汽车产业布局全扫描
长沙
2010年1月,长沙举行汽车零部件合作洽谈会,并透露汽车产业的中长期规划,到2012年,长沙将拥有轿车、越野车、轻卡、中卡、重卡、客车、工程车、特种车等完整车系制造能力,汽车产业集群有望形成千亿产业集群。
到2015年,长沙汽车产业整车生产能力将达120万辆,汽车及零部件制造业销售收入可望达到2500亿元,成为中国汽车产业第六大板块。
株洲
2010年5月9日,株洲召开汽车零部件产业招商洽谈会,计划在3~5年内将汽车产业打造发展成为一个千亿产业集群,把株洲建设成中南地区有较大影响力的汽车产业生产基地,并成为在全国最具影响力的新能源汽车产业基地。到2015年,力争形成3家以上整车生产企业,全市整车生产能力达到80万辆。
湘潭
2009年,湘潭汽车产业完成增加值23.05亿元,同比增长97.7%,计划依托整车发展,力争到2012年形成整车25~30万台生产能力,实现销售收入300亿元,利税20亿元,打造湘潭汽车产业集群。
永州
永州将重点发展轻型越野车和汽车空调、变速箱、汽车沙发等50多个汽车零部件企业。力争“十二五”期间,汽车整车产能达到10万辆以上,汽车及零部件总产值200亿元以上,工业增加值75亿元,实现利税总额20亿元以上。
稿源:红网 作者:谢伦丁 实习生 路晓菲 李霞
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