本报讯（记者翟烜）修地铁往往会导致“开膛路”，影响道路通行。记者昨天从市政路桥控股市政集团三处获悉，在他们修建的地铁9号线中，首次使用了“铺盖法”，用钢板覆盖“开膛路”，车辆可正常通行，避免了修建地铁时对地面交通的影响。

　　目前北京修建地铁时使用最多的办法是“明挖”和“盾构”，使用这两种方法，地面都需挖一个大坑，为了安全，必须将坑圈地围起来。“铺盖法”则是在地面挖开后，再用钢板“恢复”地面，将路面与地下施工区域隔离开来，然后在地下施工，这样既不影响地铁建设，也最大限度避免影响地上交通。

　　用于覆盖地面的钢板均为统一规格大小，可重复使用。铺盖板下方可直接悬挂地下管线，免除地下施工时管线改移的巨额费用。

　　“这种办法在交通要道使用效果最好。”施工方负责人说，“铺盖法”源自日本，去年首次将该技术引进中国。在9号线建设中的使用是我国第一次。这种办法对城市交通的影响非常小，青岛在城区地铁建设中，有意采用该办法。

　　对于“铺盖法”是否会在全市推广，该负责人表示，据她所知，政府也有意推广。它的优势更多地在城市中心区的地铁修建。在郊区线路和交通影响不大的地区不一定非要使用。同时这种方法也对土质略有要求。

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　　七里庄站将建最窄地铁站

　　本报讯（记者翟烜）9号线将与14号线在地下“丁”字换乘，14号线位于此处的车站将上下行轨道分为两层，形成全市“最窄”地铁站，该站有望下半年开工。

　　七里庄站位于丰台区万丰路与丰北路交叉路口北侧，其9号线站地下一、二层与14号线地下一、二层对接。