本报记者戴丹 文洁 上海报道

　　登上上海浦西240米高的龙之梦万丽大酒店，上海的景色可尽收眼底；若干年后，在长沙地铁1号线、2号线交会的出口与武广长沙南站之间，长沙“龙之梦”也将崛起。

　　7月21日下午，上海龙之梦大酒店，一个总投资额为120亿元的招商项目成功“牵手”，进行意向签约的三方分别是长沙市雨花区人民政府、长沙市轨道交通集团、上海长峰集团。

　　上海长峰集团拟投资120亿元建设长沙武广新城龙之梦项目，位置在武广长沙南站西广场及周边区域，开发建筑总面积达260万平方米的商业物业以及与新站场、商业物业配套的大型交通枢纽换乘中心，将在长沙再造一个新的城市中心。

　　见证这次签约的不仅有厦门宝龙、上海绿地等国内著名地产商，还有星巴克、一茶一座等知名的商业品牌。

　　长沙市雨花区与上海长峰集团的“恋爱”始于去年9月的一次杭州招商推介。当时，武广高铁正处于开通倒计时，而长沙市的轨道交通规划蓝图在此前的6月上旬早已呈现于世。

　　去年9月，在上海市工商联的引荐下，长峰集团与赴杭招商的雨花区人民政府正式开始了接触。这家上海很有名气的商业地产商，将上海的龙之梦丽晶大酒店、龙之梦购物中心打造得如同香港的“时代广场”一样令世人惊艳。

　　雨花区商务局局长邓自新介绍，长峰集团前前后后到长沙实地调研了很多次，过来的企业高层一次比一次级别更高。“双方的建设理念十分贴合，可以说是‘一见钟情’。”上海长峰（集团）有限公司总裁助理吴宇峰说。

　　随着武广高铁和沪昆高铁的建设，今后武广新城将成为名副其实的“中部交通大枢纽”。

　　龙之梦

　　[相关资料]

　　龙之梦购物中心位于上海地铁二号线终点站中山公园站，位于上海市长宁区，总建筑面积32万平方米，占地面积2.5万平方米，其间组合了地铁二号线、轻轨、公交车终点站、出租车站以及地下车库等公共交通系统。在20多万平方米的商业面积中，配置了许多与人们日常生活密切相关的商业功能和现代服务设施，包括两家大型百货商店，800家专卖店，还有超市、美食城、书城、数码城、会展中心、影院等。

　　龙之梦是“城市交通枢纽型商业设施”的代表性建筑，这一商业建筑模式始于上世纪30年代，在日本称其为“地下街”，是在建筑物的地下部分和其他地下空间中设置的商店等设施，最早的雏形是东京上野和须田町地铁车站地下街。到上世纪80年代，城市轨道交通在世界各大城市快速发展，不仅推动交通自身作为一个特定产业发展，还带动城市布局、相关产业尤其是商业的协同发展。仅日本在上世纪80年代，就有21个城市建成各种地下街77处，总建筑面积超过120万平方米。